Guide technique
Choisir son essieu de remorque freiné5 cotes à relever · 10 min
Relevez ces 5 cotes sur votre remorque, dans l'ordre, pour identifier l'essieu compatible avec votre châssis.
Étape 01 — Capacité
Le PTAC — Poids Total Autorisé en ChargeIdentifiez d'abord le PTAC de votre remorque. Vous ne pouvez pas monter un essieu dont le PTAC est inférieur à celui de la remorque. (ex : remorque 1300 kg → essieu ≥ 1300 kg)
Remorques double essieu
Divisez le PTAC par 2 pour obtenir le PTC de chaque essieu.
Remorque 2000 kg = 2 essieux de 1000 kg
Étape 02 — Fixation châssis
L'EAB — Entraxe aux BoulonsLa plupart des essieux sont fixés par 4 boulons sur le châssis. La cote EAB se mesure de l'axe de la platine gauche à l'axe de la platine droite (centre à centre).
Les essieux avec mention « EAB à la demande » sont fabriqués sur mesure. Mesurez précisément.
Étape 03 — Écartement roues
Le DéportDistance entre l'axe de la platine de fixation et l'appui de la jante sur le tambour. Il détermine l'écartement final des roues.
Déport inférieur
La roue s'éloigne du châssis.
Déport supérieur
La roue se rapproche du châssis. Vérifiez le dégagement avec le garde-boue.
Étape 04 — Fixation roues
L'Entraxe de fixation de roueVérifiez le nombre de boulons (4 ou 5) et la distance entre eux sur le moyeu pour remonter vos jantes actuelles.
Jante 4 trous
Mesurez en diagonale.
Standards : 4T100 ou 4T130
Jante 5 trous
Centre → trou × 2.
Ex : 5T112
Étape 05 — Assiette
Hauteur, Longueur du bras et Angle3 dernières dimensions pour que votre remorque garde son assiette horizontale avec le nouvel essieu :
Avant de commander
À noterRemorques double essieu
Changez les deux essieux simultanément. Un essieu neuf + un ancien crée un déséquilibre de charge et une usure prématurée.
Câbles de freins
Les essieux freinés sont livrés sans câbles. Commandez les câbles de la même marque (AL-KO, Knott, RTN…) avec la bonne longueur de gaine.
Un doute sur une cote ?
Contacter l'équipeTaxes incluses, hors frais de port
Maximisez la robustesse de votre remorque avec cette plaquette d'assemblage 120x60+40. Spécialement dimensionnée pour les châssis de forte section, elle permet de solidariser vos accessoires avec une rigidité absolue. Avec son ouverture (U) de 120 mm et sa hauteur imposante de 155 mm, elle offre une prise puissante sur les longerons principaux. Fabriquée en acier haute performance traité pour le milieu marin, c'est l'élément indispensable pour sécuriser vos équipements sur les remorques de porte-bateaux, plateaux ou engins.
Livraison vers : France edit
Livraison STANDARD entre le 21 oct. 2026 et le 22 oct. 2026 à partir de 6,44 € avec Livraison en relais Pickup.
Retrait sur place
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Dans le transport nautique lourd, la précision du bridage est une question de sécurité. Cette plaquette d'assemblage a été étudiée pour répartir les forces de serrage sur une surface de 80 mm de large (L), évitant ainsi tout risque d'écrasement du profilé de votre châssis. Sa conception avec un entraxe de 40 mm (E) permet une compatibilité optimale avec les brides et étriers de gros diamètre, assurant un montage qui ne bougera pas, même après des milliers de kilomètres.
Le sel et l'humidité sont les ennemis des assemblages. C'est pourquoi cette plaquette bénéficie d'une finition protectrice renforcée, indispensable pour les remorques subissant des immersions régulières. Sa hauteur de 155 mm offre une grande polyvalence de réglage, vous permettant de traverser des tubes de forte épaisseur tout en conservant la place nécessaire pour une visserie robuste. C’est le choix privilégié pour les professionnels et les plaisanciers équipant des unités de prestige.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Largeur intérieure (U) | 120 mm |
| Entraxe / Retour (E) | 40 mm |
| Hauteur totale (H) | 155 mm |
| Longueur de la plaque (L) | 80 mm |
| Usage | Assemblage châssis lourd, longerons XXL, potences massives |
Mon astuce : Sur des châssis de 120 mm, les forces de serrage sont considérables. Je vous recommande d'utiliser de la visserie de classe 8.8 minimum pour tirer pleinement parti de la résistance de cette plaque.
Maintenance : Avant le montage final, appliquez généreusement de la graisse marine sur les zones de contact entre la plaquette et le châssis. Cela créera une barrière contre l'électrolyse et la corrosion, facilitant tout ajustement futur de vos supports, même après plusieurs saisons en milieu salin.
| E | 40 mm |
|---|---|
| H | 155 mm |
| U | 120 mm |
| L | 80 mm |
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