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Le sel (chlorure de sodium) est un puissant agent corrosif. Même si votre remorque est en acier galvanisé, le sel s'attaque à la couche de protection. Pire encore, il se loge dans les moindres recoins : gaines de freins, connecteurs électriques et visserie. Une fois sec, il continue de ronger le métal dès qu'il y a un peu d'humidité dans l'air.
Rincer sa remorque après un trajet sur route salée est indispensable, mais attention à la manière de le faire :
C'est l'endroit le plus vulnérable. Le sel s'infiltre dans les gaines et grippe les câbles.
L'astuce : Vaporisez un spray lubrifiant hydrofuge (type WD-40) aux entrées de gaines pour chasser l'humidité et le sel.
Le "vert-de-gris" adore le sel. Si vos feux commencent à clignoter bizarrement, c'est l'oxydation.
Protection : Un coup de spray "nettoyant contact" dans la prise mâle et femelle après chaque trajet hivernal est le meilleur rempart.
Le sel peut gripper le mécanisme de verrouillage. Assurez-vous que la tête est toujours bien graissée pour éviter que l'eau salée ne s'y loge.
Le sel ne pardonne pas, mais un rinçage à l'eau claire de 5 minutes après chaque sortie hivernale peut doubler la durée de vie de votre remorque. Ne remisez jamais une remorque sale dans un garage : l'humidité ambiante combinée au sel ferait des ravages en quelques jours.
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