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La nuance est importante pour votre porte-monnaie et la facilité de réparation :
Kit Frein Complet
(Avec écarteurs et réglages)
Kit Mâchoires
(Garnitures + Ressorts uniquement)
Que vous choisissiez l'un ou l'autre, sachez que nos kits sont conditionnés pour équiper un essieu complet (soit les 2 roues : gauche + droite).
Ne changez jamais les freins d'un seul côté ! Cela déséquilibrerait le freinage et rendrait la remorque dangereuse.
Impossible de monter un kit AL-KO sur du Knott. Pour trouver la bonne pièce, vous devez identifier la marque et le type de freinage. Pas besoin de démonter : regardez la flasque de frein (la tôle derrière la roue), la référence y est souvent gravée.
Avant de commander, vérifiez l'état de corrosion de votre système. Si tout brille, un kit mâchoire suffit. Si c'est "croustillant" de rouille, partez sur un kit complet pour repartir sur une base saine.
Vous avez identifié votre référence ?
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