Roues complètes 13"

Le 13 pouces est la dimension standard par excellence pour les remorques de moyen et gros tonnage. Une roue complète 13 pouces se compose d'une jante en acier renforcé, d'un pneu haute résistance et d'une valve haute pression, le tout assemblé et prêt à être monté sur votre essieu. Que vous équipiez une remorque bagagère robuste, un porte-bateau ou un van, nos roues 13 pouces sont sélectionnées pour leur fiabilité et leur capacité à supporter des charges importantes sur de longues distances. Découvrez nos différents perçages (4x100, 5x112...) et indices de charge pour une sécurité optimale.

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Largeur Pneu
115 135 145 165 175 185
Diamètre Jante
13
Entraxe de Fixation
99 mm 100 mm 112 mm 115 mm 130 mm
Charge
335 kg 437 kg 487 kg 530 kg
Filtres
Roue complète remorque 145/80 R 13 – 4x130 – Déport ET 0
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Roue complète 145/80 R 13 4 trous 130 déport 0

Restaurez votre remorque avec le standard historique 4x130 La roue complète 145/80 R 13 est la pièce maîtresse pour l'entretien de vos remorques classiques à entraxe large (130 mm). Livrée montée et gonflée, elle combine une jante acier grise ultra-résistante et un pneu standard haute fiabilité. Grâce à son déport nul (ET 0), elle assure un alignement parfait avec votre châssis traditionnel (RTN, Paillard, etc.). Que ce soit pour une remise à neuf complète ou pour disposer d'une roue de secours indispensable, ce modèle garantit un remorquage sécurisé avec la visserie robuste en M14.
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Roue Complète Remorque 165/70R13 | 4x130 ET20 (Gris)
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Roue complète 165/70R13 4 trous 130 déport 20

Haute stabilité et assise élargie : la roue prête à poser au standard français Maximisez la tenue de route et la sécurité de votre équipement avec cette roue complète pour remorque 165/70 R 13. Montée sur une jante en acier gris à 4 trous sur un entraxe de 130 mm compatible avec la visserie M14 x 1,5, elle offre un déport de 20 mm (ET20) et un trou central d'alésage de 85 mm. Sa large bande de roulement de 165 mm offre une adhérence remarquable et réduit drastiquement le roulis ainsi que les sautillements à pleine charge. Livrée entièrement assemblée, valvée et pré-gonfl&
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Roue remorque 155 80 r13 4x130 ET20 - Remorques Discount
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Roue complète 155/80R13 4 trous 130 déport 20

Une roue complète 13 pouces sur-mesure pour stabiliser votre remorque Restaurez la tenue de route et la sécurité de votre matériel avec cette roue complète pour remorque 155/80 R 13. Montée sur une jante en acier gris à 4 trous (entraxe de fixation 130 mm) avec un déport de 20 mm (ET20), elle répond parfaitement au standard de perçage français (Trigano, Daxara, Erka, Franc...). Avec sa bande de roulement élargie de 155 mm et sa capacité de charge de 437 kg par roue, elle offre une excellente assise au sol pour limiter le roulis à pleine charge. Livrée entièrement assemblée, valvée et pré-gonfl
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Roue Complète Remorque 135/80R13 | 4x130 ET0 (Gris)
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Roue complète 135/80R13 4 trous 130 déport 0

La roue de rechange prête à poser pour votre remorque au standard français Remplacez rapidement une roue usée ou crevée avec cette roue complète 13 pouces montée en pneu 135/80 R 13. Équipée d'une jante en acier gris à 4 trous sur entraxe de 130 mm et d'un déport neutre de 0 (ET0), elle correspond au standard historique des remorques françaises (Trigano, Daxara, Erka, Franc...). Livrée entièrement assemblée, valvée et pré-gonflée, cette roue s'installe très facilement sur votre essieu avec votre visserie en M14x1,5 pour vous permettre de reprendre la route en toute sécurit&
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Roue Complète Remorque 185/70 R13 – 4x130 – Déport ET 0
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Roue complète 185/70R13 4 trous 130 déport 0

L'empreinte large pour une tenue de route irréprochable La roue complète 185/70 R13 est la solution ultime pour stabiliser les remorques de grand gabarit. Grâce à son pneu large de 185 mm, elle offre une surface de contact au sol supérieure, réduisant considérablement le tangage et les vibrations. Sa jante en acier grise haute résistance, dotée de l'entraxe historique 4x130 mm et d'un déport nul (ET 0), garantit un alignement parfait sur vos moyeux classiques. Livrée montée et gonflée, elle est prête à redonner toute sa vigueur et sa sécurité à votre remorque utilitaire ou votre porte-engin.
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Roue complète remorque 145/70 R 13 – 4x130 – Déport ET 0
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Roue complète 145/70 R 13 4 trous 130 déport 0

Le standard historique pour restaurer votre remorque classique La roue complète 145/70 R 13 est la pièce maîtresse pour l'entretien de vos remorques à entraxe large de 130 mm. Livrée montée et gonflée, elle combine une jante en acier gris ultra-résistante et un pneu standard haute fiabilité. Grâce à son déport nul (ET 0), elle garantit une compatibilité parfaite avec les anciens châssis français (RTN, Paillard, etc.). Que ce soit pour une remise à neuf ou pour vous équiper d'une roue de secours indispensable, ce modèle assure un remorquage sécurisé avec une visserie robuste en M14.
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Roue complète 155/70 R13 – 4 trous 130 mm déport 0 pour remorque
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Roue complète 155/70 R13 – 4 trous 130 mm déport 0 pour remorque

Redonnez vie à votre remorque avec le standard historique 4x130 La roue complète 155/70 R13 est la solution de remplacement idéale pour les remorques équipées de moyeux à entraxe large de 130 mm. Prête à poser, elle combine une jante en acier gris haute résistance et un pneu standard performant. Grâce à son déport nul (ET 0), elle garantit une stabilité parfaite et une compatibilité optimale avec les anciens châssis français (RTN, Paillard, Erka, etc.). Que ce soit pour une remise en état ou pour disposer d'une roue de secours indispensable, ce modèle assure un remorquage sécuris&ea
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Roue Complète 185/70R13 – 4 Trous 130 Déport 20 pour Remorque
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Roue Complète 185/70R13 4 Trous 130 Déport 20 – Idéale pour Remorque

L'empreinte large pour une tenue de route irréprochable en 4x130 mm La roue complète 13 pouces (pneu 185/70 R 13) est la solution de choix pour stabiliser vos chargements les plus volumineux. Grâce à son pneu large de 185 mm, elle offre une surface de contact au sol supérieure, réduisant le tangage et améliorant la précision de conduite. Sa jante en acier gris robuste, dotée d'un entraxe 4x130 mm pour visserie M14x1,5, intègre un déport de 20 mm (ET20) et un trou central d'alésage de 85 mm. Livrée entièrement assemblée, valvée et pré-gonflée, elle est prête à transformer le comportement
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Roue complète 175/70R13 4T 130 D20 – Idéale pour remorque
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Roue complète 175/70R13 4 trous 130 déport 20 pour remorque

L'empreinte large pour une tenue de route irréprochable La roue complète 175/70 R13 est conçue pour apporter une stabilité supérieure à votre remorque utilitaire, bagagère ou porte-bateau. Grâce à sa largeur de 175 mm, elle offre une meilleure répartition de la charge et une adhérence accrue sur tous types de chaussées. Dotée d'une jante acier grise robuste avec l'entraxe historique 4 trous 130 mm et un déport de 20 mm, elle assure un alignement précis et une longévité exceptionnelle. Livrée montée et gonflée, elle est prête à poser pour vos remplacements u
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Roue complète remorque 175/70 R13 – 4x130 – Déport ET 0
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Roue complète 175/70R13 4 trous 130 déport 0

L'empreinte large pour une tenue de route irréprochable La roue complète 175/70 R13 est la solution de choix pour stabiliser vos chargements les plus volumineux. Grâce à son pneu large de 175 mm, elle offre une surface de contact au sol supérieure, réduisant le tangage et améliorant la précision de conduite. Sa jante acier grise robuste, dotée d'un entraxe 4x130 mm et d'un déport nul (ET 0), assure une compatibilité parfaite avec les châssis classiques renforcés (RTN, Paillard, Erka). Livrée montée et gonflée, elle est prête à poser pour vos remplacements urgents ou comme roue de secours haute perform
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Roue complète remorque 165/70 R 13 – 4x130 – Déport ET 0
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Roue complète 165/70R13 4 trous 130 déport 0

Stabilité et robustesse pour vos châssis traditionnels Optez pour une tenue de route supérieure avec cette roue complète 165/70 R 13, prête à poser. Spécialement dimensionnée pour les remorques à entraxe large de 130 mm, elle combine une jante en acier gris renforcée et un pneu large (165 mm) pour un appui au sol optimal. Son déport nul (ET 0) assure une compatibilité parfaite avec les moyeux classiques (RTN, Paillard, etc.), garantissant un alignement précis de la charge. Que ce soit pour remplacer une roue endommagée ou pour vous équiper d'une roue de secours performante, ce modèle est le gage d'un remorquage serein
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Roue complète remorque 165/80 R 13 – 4x130 – Déport ET 20
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Roue complète 165/80R13 4 trous 130 déport 20

Le confort de roulement pour vos châssis traditionnels Optez pour la sérénité avec cette roue complète 165/80 R 13, livrée montée et gonflée. Spécialement conçue pour les remorques à entraxe large de 130 mm, elle offre un amorti exceptionnel grâce à son profil série 80, idéal pour préserver votre structure et votre chargement. Son déport de 20 mm (ET 20) garantit un alignement précis sur les moyeux classiques (RTN, Paillard, Erka). C'est la solution de remplacement ou de secours parfaite pour allier robustesse historique et confort de conduite moderne.
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Roue Complète 155R13C 4 Trous 130 Déport 20 – Pneu Renforcé Remorque
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Roue Complète 155R13C 4 Trous 130 Déport 20 – Renforcée pour Remorque

La robustesse du pneu renforcé sur le standard historique 4x130 La roue complète 155R13C est la solution de choix pour les remorques utilitaires exigeantes et les porte-engins. Équipée d'un pneu renforcé (indice C), elle offre une capacité de charge et une résistance structurelle bien supérieures aux pneus de voiture classiques. Sa jante acier grise robuste utilise l'entraxe spécifique de 4 trous 130 mm avec un déport de 20 mm, garantissant une stabilité parfaite sur les châssis traditionnels (RTN, Paillard, Erka). Livrée montée et gonflée, elle est prête pour un usage intensif immédiat.
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Roue complète 165/80 R13
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Roue complète 165/80 R13 4 trous 130 déport 0

L'amorti idéal pour vos châssis traditionnels Optez pour un roulement souple et sécurisé avec cette roue complète 165/80 R13. Spécialement dimensionnée pour les remorques à entraxe large de 130 mm, elle combine une jante en acier gris haute résistance et un pneu à flanc haut pour une absorption maximale des chocs. Son déport nul (ET 0) assure une compatibilité parfaite avec les moyeux classiques (RTN, Paillard, Erka), garantissant un alignement central de la charge. Livrée montée et gonflée, elle est prête à redonner une seconde jeunesse à votre remorque utilitaire ou bagagère.
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Tout savoir sur la roue complète 13 pouces :

La roue de remorque 13 pouces est bien plus qu'un simple pneu monté sur une jante. C'est un ensemble technique conçu pour subir des contraintes verticales fortes. Voici tout ce qu'il faut savoir pour ne jamais vous tromper lors de votre achat.

🚜 Remorques Utilitaires

Le 13 pouces équipe la majorité des remorques de PTAC 500kg à 1300kg. C'est la taille idéale pour stabiliser l'attelage sur route et autoroute.

🏠 Caravanes & Vans

Grâce à des pneus renforcés (indices de charge élevés), le 13 pouces permet de supporter le poids constant de ces remorques spécifiques sans déformation.

Roue de remorque vs Roue de voiture : Ne faites pas l'erreur !

Il est tentant de monter une roue de voiture sur une remorque, mais c'est extrêmement dangereux. Pourquoi ?

  • La structure du pneu : Un pneu de remorque possède des flancs beaucoup plus rigides. Il est conçu pour porter une charge verticale, pas pour absorber les forces latérales de direction ou de traction moteur.
  • L'indice de charge : Un pneu 13 pouces voiture est souvent limité. Un pneu de remorque 13 pouces renforcé (marquage "C" ou "Reinf") peut supporter jusqu'à 900kg par roue.
  • La jante : Les jantes de remorque sont souvent plus épaisses au niveau du voile pour résister aux vibrations des essieux à barres de torsion.

⚙️ Entraxe, Déport et Perçage : Les mesures clés

Pour que votre roue complète 13 pouces s'adapte à votre moyeu, vous devez vérifier trois points :

  • Le nombre de trous : Généralement 4 ou 5 trous sur le 13 pouces.
  • L'entraxe : C'est la distance entre les trous. Les plus courants sont 4x100 (moyeux français) et 5x112 (moyeux lourds AL-KO / Knott).
  • Le Déport (ET) : C'est la distance entre le centre de la jante et la surface d'appui sur le moyeu. Un déport 0 (ET0) signifie que la jante est centrée. Un déport 30 (ET30) signifie qu'elle "rentre" vers l'essieu de 30mm.

Quelle pression pour mon pneu 13 pouces ?

La pression de gonflage est le facteur n°1 de longévité. Elle dépend directement de l'indice de charge de votre roue de remorque :

• Pneus standards (ex: 155/70 R13) : Généralement entre 2,5 et 3,0 bars.
• Pneus renforcés / Camionnette (ex: 165 R13C) : Entre 3,5 et 4,5 bars. Ces pneus nécessitent des valves haute pression.

Note : Un pneu de remorque sous-gonflé chauffe instantanément et finit par éclater sur l'autoroute. Vérifiez la pression à froid avant chaque trajet chargé.

Les dimensions de pneus 13 pouces : Trouvez celle adaptée à votre usage

Choisir la bonne dimension de roue complète 13 pouces ne dépend pas seulement de votre jante actuelle, mais aussi de la charge que vous transportez et de la stabilité recherchée. Voici un décryptage des références les plus courantes pour vous aider à faire le meilleur choix :

🚗 145/80 R13 et 155/70 R13 : Les standards polyvalents

Ce sont les dimensions les plus répandues sur les remorques bagagères et utilitaires légères. Elles offrent un excellent compromis entre prix et performance. Le flanc haut (80) ou standard (70) permet une bonne absorption des chocs sur route, idéale pour les trajets quotidiens et le transport de matériel de jardinage ou de bricolage.

🚛 155/80 R13 et 165/70 R13 : Stabilité renforcée

Si vous possédez une remorque avec un plateau plus large ou si vous transportez régulièrement des charges proches de la limite légale, ces dimensions offrent une meilleure assise au sol. Une largeur supérieure (165 mm) augmente la surface de contact, ce qui améliore la tenue de route et réduit les risques de louvoiement de votre attelage à haute vitesse.

165 R13C : Le "Musclor" des pneus de remorque

Le marquage "C" signifie Camionnette. C'est la roue complète 13 pouces par excellence pour les professionnels. Avec une structure carcasse renforcée, ce pneu accepte des pressions de gonflage très élevées (jusqu'à 4,5 bars). C'est le montage indispensable pour les bennes, les porte-voitures ou les vans à chevaux où chaque roue doit supporter plus de 700 kg en toute sécurité.

185/70 R13 : La monte large pour châssis spécifiques

Moins courante mais très efficace, cette dimension équipe souvent les remorques haut de gamme ou les porte-bateaux imposants. Son profil large assure une stabilité horizontale maximale, évitant ainsi le tangage latéral de la remorque lors des dépassements de poids lourds ou par vent fort.

Besoin d'un diagnostic expert pour votre roue complète ?

Choisir une roue complète 13 pouces ne s'arrête pas au pneu. Nos techniciens vérifient avec vous l'entraxe de votre moyeu, le déport de la jante (ET) pour éviter qu'elle ne frotte contre le châssis, et l'indice de charge nécessaire par rapport à votre PTAC.

Ne prenez aucun risque avec votre sécurité routière.

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