Roue complète 145/70 R 13 5 trous 112 déport 30

Roue prête à poser : la solution la plus rapide pour repartir

Cette roue complète 13 pouces associe une jante en acier emboutie, revêtue d'une peinture grise anticorrosion, à un pneumatique 145/70 R13 déjà monté en usine. C'est la solution idéale pour remplacer une roue voilée, un pneu usé ou craquelé, ou pour constituer une roue de secours fiable : vous déposez l'ancienne, vous posez la nouvelle, et vous repartez. La jante résiste durablement à l'humidité, au sel de déneigement et aux projections de la route.

Le pneumatique 145/70 R13 : compact et économique pour charges légères

Le marquage 145/70 R13 se lit ainsi : 145 mm de section, hauteur de flanc égale à 70 % de cette largeur, carcasse radiale (R), pour jante de 13 pouces. Cette monte compacte et légère est celle des petites remorques bagagères, porte-motos et remorques de loisir. Il s'agit ici d'un pneumatique standard, non renforcé : il ne porte pas l'indice « C » des pneus à carcasse renforcée. Il convient parfaitement aux charges légères pour lesquelles il est prévu, mais si votre remorque circule régulièrement en pleine charge ou affiche un PTAC élevé, orientez-vous vers une monte renforcée de type « C ».

Focus technique : Perçage 5x112 mm, Déport ET30 et Alésage 66 mm

Cette roue respecte les cotes constructeur des essieux de remorque au perçage 5x112 :

• Perçage 5x112 mm (Visserie M12x1,5) : Les 5 trous de fixation sont répartis en étoile sur un cercle d'entraxe de 112 mm (PCD 5x112). À ne surtout pas confondre avec les perçages 5x108 ou 5x120 mm, dont l'écart de quelques millimètres rend le montage impossible ou dangereux.
• Déport positif de 30 mm (ET30) : La face d'appui du voile est décalée de 30 mm vers l'extérieur par rapport à l'axe central de la jante. Concrètement, la roue se positionne plus près du châssis qu'avec un déport nul : c'est cette cote qui détermine la voie de votre remorque et le dégagement sous les garde-boue. Elle doit impérativement correspondre à celle de votre roue d'origine.
• Alésage central de 66 mm : Le trou central vient s'emboîter sur la portée de moyeu de 66 mm, garantissant un guidage axial irréprochable et un centrage sécurisé de la roue.

Caractéristiques techniques détaillées

Pourquoi choisir cette roue complète 145/70 R13 5x112 ?

• Prête à Poser : Jante et pneumatique livrés déjà assemblés, sans passage chez le pneumaticien.
• Fixation à 5 Points (5x112) : Répartit les efforts de serrage sur cinq vis pour un maintien optimal du voile.
• Centrage Parfait (66 mm) : S'ajuste exactement sur le moyeu pour éliminer les vibrations à la rotation.
• Déport ET30 d'Origine : Conserve la voie constructeur et le dégagement sous garde-boue de votre remorque.

Note : Cette fiche concerne une roue complète livrée jante + pneumatique monté, sans visserie ni cache-moyeu. La marque du pneumatique varie selon les arrivages.