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Guide technique
Choisir son essieu de remorque freiné5 cotes à relever · 10 min
Relevez ces 5 cotes sur votre remorque, dans l'ordre, pour identifier l'essieu compatible avec votre châssis.
Étape 01 — Capacité
Le PTAC — Poids Total Autorisé en ChargeIdentifiez d'abord le PTAC de votre remorque. Vous ne pouvez pas monter un essieu dont le PTAC est inférieur à celui de la remorque. (ex : remorque 1300 kg → essieu ≥ 1300 kg)
Remorques double essieu
Divisez le PTAC par 2 pour obtenir le PTC de chaque essieu.
Remorque 2000 kg = 2 essieux de 1000 kg
Étape 02 — Fixation châssis
L'EAB — Entraxe aux BoulonsLa plupart des essieux sont fixés par 4 boulons sur le châssis. La cote EAB se mesure de l'axe de la platine gauche à l'axe de la platine droite (centre à centre).

Les essieux avec mention « EAB à la demande » sont fabriqués sur mesure. Mesurez précisément.
Étape 03 — Écartement roues
Le DéportDistance entre l'axe de la platine de fixation et l'appui de la jante sur le tambour. Il détermine l'écartement final des roues.
Déport inférieur
La roue s'éloigne du châssis.
Déport supérieur
La roue se rapproche du châssis. Vérifiez le dégagement avec le garde-boue.

Étape 04 — Fixation roues
L'Entraxe de fixation de roueVérifiez le nombre de boulons (4 ou 5) et la distance entre eux sur le moyeu pour remonter vos jantes actuelles.
Jante 4 trous

Mesurez en diagonale.
Standards : 4T100 ou 4T130
Jante 5 trous

Centre → trou × 2.
Ex : 5T112
Étape 05 — Assiette
Hauteur, Longueur du bras et Angle3 dernières dimensions pour que votre remorque garde son assiette horizontale avec le nouvel essieu :

Avant de commander
À noterRemorques double essieu
Changez les deux essieux simultanément. Un essieu neuf + un ancien crée un déséquilibre de charge et une usure prématurée.
Câbles de freins
Les essieux freinés sont livrés sans câbles. Commandez les câbles de la même marque (AL-KO, Knott, RTN…) avec la bonne longueur de gaine.
Un doute sur une cote ?
Contacter l'équipeTaxes incluses, hors frais de port
Création ou rénovation sur-mesure ? Cette paire de demi-essieux freinés AL-KO 750 kg est la solution parfaite pour s'adapter à la largeur exacte de votre châssis. Conçus pour être soudés bout à bout sans raccord, ils offrent un entraxe de fixation (EAB) modulable de 700 à 1700 mm par simple découpe. Ils disposent d'un perçage au standard français 4 trous 130 mm et de roulements coniques robustes. Un équipement d'origine AL-KO idéal pour concevoir une remorque stable et sécurisée. Livrés sans câbles.
Livraison vers : France edit
Livraison STANDARD entre le 14 oct. 2026 et le 16 oct. 2026 à partir de 95,04 € avec Livraison GEODIS.
Retrait sur place
Dès aujourd'hui gratuitement avec
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Plus besoin de chercher un essieu complet introuvable aux dimensions exotiques. AL-KO vous propose ces demi-essieux soudables de haute technicité. Le principe est d'une grande simplicité : vous ajustez la longueur des tubes de corps d'essieu en découpant le surplus qui ne vous sert pas, puis vous assemblez les deux parties en les soudant directement de bout à bout. Aucun manchon ou pièce de raccordement supplémentaire n'est requis pour obtenir une structure rigide et fiable.
Ce kit de demi-essieux intègre des moyeux au perçage 4 trous avec un entraxe de 130 mm. C’est le profil historique français par excellence, ce qui facilite grandement la compatibilité avec vos jantes et roues existantes. Côté technique, ils sont équipés de corps d'essieux hexagonaux à 6 pans de 71 mm et de bras de suspension de 145 mm de long avec un angle de 30°, garantissant un excellent amortissement des irrégularités de la route et une tenue de route impeccable.
| Paramètre | Valeur / Spécification |
|---|---|
| Marque / Qualité | AL-KO (D'origine) |
| Capacité de charge | 750 kg (la paire) |
| Perçage du moyeu | 4 trous - Entraxe 130 mm (Standard Français) |
| Plage d'EAB (Voie) | Modulable de 700 mm à 1700 mm maximum (par découpe) |
| Corps d'essieu | Tube à 6 pans de 71 mm |
| Type de roulements | Roulements coniques |
| Données géométriques | Angle du bras : 30° | Longueur du bras : 145 mm | Déport : 220 mm | Hauteur platine : 50 mm |
| Finition | Peinture noire de protection anti-corrosion |
Précision d'alignement pour la soudure : L'assemblage de ces demi-essieux doit être effectué de manière rigoureuse (idéalement par un soudeur qualifié). Un alignement parfait est indispensable pour éviter que votre remorque ne "crabe" ou que vos pneus ne s'usent de façon asymétrique.
Rappel câblage : Les tambours et les mâchoires de freins sont intégrés à l'ensemble, mais les câbles de frein ne sont pas inclus. Pensez à visiter notre catégorie dédiée pour commander vos câbles de freins AL-KO adaptés à la longueur de votre nouveau châssis.
| Freiné | Oui |
|---|---|
| PTC Essieu | 750kg |
| Type de Roulement | Connique |
| Ecrou / Vis de Roue | Vis sphérique M14 x 1,5 |
| Corps de L'essieu | 71mm 6 pans |
| Angle | 30° |
| Hauteur de Platine | 50mm |
| Longueur du Bras | 145mm |
| Déport Essieu | 220mm |
| Dimensions de la Platine de Fixation | 200mm x 60mm |
| Entraxe de la Platine de Fixation | 160mm (2 trous) |
| Poids | 40kg |
| Nombre de Trous | 4 |
| Entraxe de Fixation | 130 mm |
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