Un pneu crevé ou abîmé sur votre remorque, et l'autre qui semble encore en bon état : peut-on n'en changer qu'un seul...
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Une remorque est facile à voler : il suffit de la lever et de l'accrocher. En moins de 30 secondes, elle disparaît. L'antivol n'est pas seulement là pour bloquer mécaniquement, il a un rôle dissuasif majeur. Un voleur passera toujours son chemin s'il voit un gros sabot jaune ou un boîtier cadenassé.
Il existe trois grandes familles de protections. Voici comment choisir celle qui correspond à votre usage :
C'est un boîtier ou un petit barillet qui se fixe directement sur la poignée de la tête d'attelage.
C'est une pince géante qui enserre la roue et empêche la rotation.
C'est une "boîte" métallique qui recouvre toute la tête d'attelage, empêchant l'accès à la poignée.
Un antivol mal mis ne sert à rien.
L'antivol est exposé à la pluie et à la boue. Une serrure grippée, et c'est vous qui ne pourrez plus partir !
L'astuce : Une fois par mois (et surtout avant l'hiver), injectez un peu de lubrifiant graphite ou de WD-40 dans la serrure. Mettez le petit cache-poussière s'il est fourni.
Investir 30 à 50€ dans un bon antivol est dérisoire par rapport au prix d'une remorque et de son contenu. C'est l'accessoire indispensable dès le premier jour.
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