Roues complètes 13"

Le 13 pouces est la dimension standard par excellence pour les remorques de moyen et gros tonnage. Une roue complète 13 pouces se compose d'une jante en acier renforcé, d'un pneu haute résistance et d'une valve haute pression, le tout assemblé et prêt à être monté sur votre essieu. Que vous équipiez une remorque bagagère robuste, un porte-bateau ou un van, nos roues 13 pouces sont sélectionnées pour leur fiabilité et leur capacité à supporter des charges importantes sur de longues distances. Découvrez nos différents perçages (4x100, 5x112...) et indices de charge pour une sécurité optimale.

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Largeur Pneu
145 155 165 175 185 195
Diamètre Jante
13
Entraxe de Fixation
99 mm 100 mm 112 mm 115 mm 130 mm
Charge
387 kg 437 kg 487 kg 500 kg 530 kg
Filtres
Roue complète remorque 155/70 R13 – 5x112 – Déport ET 30
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Roue complète 155/70R13 5 trous 112 déport 30

La fiabilité d'une fixation 5 trous pour vos remorques et caravanes en 5x112 mm Optez pour la sérénité avec cette roue complète 13 pouces (pneu 155/70 R 13) prête à l'emploi. Conçue pour répondre aux standards des châssis européens les plus exigeants (entraxe 5x112 avec visserie M12x1,5), elle s'adapte parfaitement aux remorques utilitaires, porte-bateaux et caravanes équipées d'essieux freinés. Sa jante en acier gris haute résistance avec déport de 30 mm (ET30) et trou central d'alésage de 66,5 mm garantit un guidage parfait. Livrée entièrement assemblée, valvée et pr&eac
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Roue complète 145/70 R13 5 trous 112 ET30 | Remorques Discount
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Roue complète 145/70 R 13 5 trous 112 déport 30

Roue complète 13 pouces en 145/70 R13 au perçage 5x112 mm Repartez immédiatement avec cette roue complète 13 pouces, livrée jante acier + pneumatique 145/70 R13 déjà monté : aucun passage chez le pneumaticien nécessaire. Son format compact la destine aux remorques bagagères, porte-motos et remorques légères équipées d'un essieu au perçage de 5 trous sur un entraxe de 112 mm. Son déport de 30 mm (ET30), son trou central d'alésage de 66 mm et sa visserie M12x1,5 assurent un montage sécurisé et un centrage parfait sur le moyeu. Pneumatique standard (non renforcé), marque vari
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Roue Complète 13" - 165/80R13 - 5 Trous 112 - Déport 30
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Roue complète 165/80R13 5 trous 112 déport 30

La solution de remplacement fiable pour vos remorques et caravanes Optez pour la tranquillité avec cette roue complète 13 pouces prête à monter. Équipée d'un pneu 165/80R13 sur une jante robuste à 5 trous (entraxe 112 mm), elle respecte un déport de 30 mm (ET30) pour une tenue de route optimale. Que ce soit pour une réparation ou pour constituer une roue de secours de qualité, ce modèle s'adapte à de nombreux châssis standards du marché. Livrée montée et gonflée, elle n'attend plus que vos goujons pour reprendre la route.
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Roue complète remorque 175/70 R 13 – 5x112 – Déport ET 30
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Roue complète 175/70R13 5 trous 112 déport 30

Stabilité maximale et adhérence renforcée pour votre remorque en 5x112 mm Assurez une tenue de route irréprochable et un guidage parfaitement équilibré à votre attelage grâce à cette roue complète 13 pouces (pneu 175/70 R 13). Conçue pour remplacer la monte d'origine sur les châssis équipés d'un perçage à 5 trous sur un entraxe de 112 mm pour visserie M12x1,5, elle intègre un déport de 30 mm (ET30) et un trou central d'alésage de 66,5 mm. Sa bande de roulement large de 175 mm offre une excellente assise au sol, absorbant efficacement les vibrations de la chaussée. Livrée enti
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Roue 165R13C 5 Trous 112 Déport 30 – Pneu Renforcé pour Remorque
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Roue Complète 165R13C 5 Trous 112 Déport 30 – Pneu Renforcé Remorque

La roue complète 13 pouces renforcée prête à poser pour essieux AL-KO et Knott 5x112 mm Garantissez la fiabilité et la sécurité de vos transports sous forte charge grâce à cette roue complète 13 pouces haute résistance. Équipée d'un pneu utilitaire renforcé 165R13C (Indice C) monté sur une jante en acier gris, elle offre une tenue de route irréprochable et une carcasse multi-plis conçue pour résister aux écrasements. Ses spécifications techniques d'origine intègrent un perçage à 5 trous sur un entraxe de 112 mm pour visserie M12x1,5, un déport de 30 mm (ET30) e
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Roue complète remorque 155/80 R 13 – 5x112 – Déport ET 30
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Roue complète 155/80 R 13 5 trous 112 déport 30

La fiabilité d'une fixation 5 trous pour vos trajets longue distance Optez pour la sérénité avec cette roue complète 13 pouces, prête à l'emploi. Spécialement conçue pour les remorques utilitaires et les caravanes, elle utilise l'entraxe standard européen de 5 trous 112 mm. Sa jante en acier gris robuste et son pneu 155/80 R 13 garantissent une excellente absorption des chocs et une tenue de route stable. Que ce soit pour remplacer une roue usée ou pour vous équiper d'une roue de secours fiable, ce modèle combine durabilité et simplicité d'installation.
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Roue Complète 195/50R13C – Pneu Renforcé 5 Trous 112 Déport 30
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Roue Complète 195/50R13C 5 Trous 112 Déport 30 – Pneu Renforcé

La performance du profil bas pour vos remorques professionnelles et porte-voitures Optimisez le centre de gravité et la capacité de charge de vos plateaux surbaissés avec cette roue complète 13 pouces à profil bas haute résistance. Équipée d'un pneu utilitaire renforcé 195/50R13C (Indice C) monté sur une jante en acier gris, elle offre une tenue de route imperturbable et supprime le roulis à pleine charge. Ses spécifications techniques d'origine intègrent un perçage à 5 trous sur un entraxe de 112 mm pour visserie M12x1,5, un déport de 30 mm (ET30) et un trou central d'alésage de 65 mm. Livrée mont&eacu
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Roue Complète Remorque 145/80R13 | 5x112 ET30 (Alésage 66,5mm)
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Roue complète 145/80 R 13 5 trous 112 déport 30

La roue complète 13 pouces classique prête à poser pour essieux AL-KO et Knott en 5x112 mm Remplacez rapidement votre roue usée ou équipez-vous d'une roue de secours fiable grâce à cette roue complète 13 pouces (pneu 145/80 R 13). Conçue pour s'adapter sur les châssis équipés d'un perçage à 5 trous sur un entraxe de 112 mm pour visserie M12x1,5, elle intègre un déport de 30 mm (ET30) et un trou central d'alésage de 66,5 mm. Son pneu standard de 145 mm de large offre un roulement fluide et une excellente tenue de cap sur tout type de trajet. Livrée entièrement assemblée, valvée
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Roue complète 155R13C 5 trous 112 – Pneu renforcé pour remorque
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Roue complète 155R13C 5 trous 112 déport 30 – Pneu renforcé pour remorque

La roue complète 13 pouces renforcée prête à poser pour remorques utilitaires et porte-bateaux Assurez une durabilité exceptionnelle et un remorquage en toute sécurité grâce à cette roue complète 13 pouces à pneu renforcé (155R13C). Équipée d'une carcasse camionnette multi-plis (Indice C) conçue pour absorber d'importantes charges sans déformation, elle s'adapte sur les essieux européens au perçage 5 trous sur un entraxe de 112 mm pour visserie M12x1,5. Son déport de 30 mm (ET30) et son trou central d'alésage de 66,5 mm garantissent un centrage parfait et une stabilité axiale
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Roue complète 185/70R13 – 5 trous 112 déport 30 pour Remorque
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Roue complète 185/70R13 – 5 trous 112 déport 30 pour remorque

Améliorez la tenue de route de votre remorque avec une monte large La roue complète 13 pouces équipée d'un pneu 185/70R13 est la solution parfaite pour ceux qui recherchent stabilité et confort de conduite. Grâce à sa largeur de 185 mm, elle assure une excellente empreinte au sol, idéale pour les remorques bagagères lourdes ou les caravanes. Sa jante robuste à 5 trous (entraxe 112 mm) avec un déport de 30 mm (ET30) garantit un alignement précis sur votre essieu. Livrée montée et gonflée, elle est prête à l'emploi pour une sécurité immédiate sur la route.
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Tout savoir sur la roue complète 13 pouces :

La roue de remorque 13 pouces est bien plus qu'un simple pneu monté sur une jante. C'est un ensemble technique conçu pour subir des contraintes verticales fortes. Voici tout ce qu'il faut savoir pour ne jamais vous tromper lors de votre achat.

🚜 Remorques Utilitaires

Le 13 pouces équipe la majorité des remorques de PTAC 500kg à 1300kg. C'est la taille idéale pour stabiliser l'attelage sur route et autoroute.

🏠 Caravanes & Vans

Grâce à des pneus renforcés (indices de charge élevés), le 13 pouces permet de supporter le poids constant de ces remorques spécifiques sans déformation.

Roue de remorque vs Roue de voiture : Ne faites pas l'erreur !

Il est tentant de monter une roue de voiture sur une remorque, mais c'est extrêmement dangereux. Pourquoi ?

  • La structure du pneu : Un pneu de remorque possède des flancs beaucoup plus rigides. Il est conçu pour porter une charge verticale, pas pour absorber les forces latérales de direction ou de traction moteur.
  • L'indice de charge : Un pneu 13 pouces voiture est souvent limité. Un pneu de remorque 13 pouces renforcé (marquage "C" ou "Reinf") peut supporter jusqu'à 900kg par roue.
  • La jante : Les jantes de remorque sont souvent plus épaisses au niveau du voile pour résister aux vibrations des essieux à barres de torsion.

⚙️ Entraxe, Déport et Perçage : Les mesures clés

Pour que votre roue complète 13 pouces s'adapte à votre moyeu, vous devez vérifier trois points :

  • Le nombre de trous : Généralement 4 ou 5 trous sur le 13 pouces.
  • L'entraxe : C'est la distance entre les trous. Les plus courants sont 4x100 (moyeux français) et 5x112 (moyeux lourds AL-KO / Knott).
  • Le Déport (ET) : C'est la distance entre le centre de la jante et la surface d'appui sur le moyeu. Un déport 0 (ET0) signifie que la jante est centrée. Un déport 30 (ET30) signifie qu'elle "rentre" vers l'essieu de 30mm.

Quelle pression pour mon pneu 13 pouces ?

La pression de gonflage est le facteur n°1 de longévité. Elle dépend directement de l'indice de charge de votre roue de remorque :

• Pneus standards (ex: 155/70 R13) : Généralement entre 2,5 et 3,0 bars.
• Pneus renforcés / Camionnette (ex: 165 R13C) : Entre 3,5 et 4,5 bars. Ces pneus nécessitent des valves haute pression.

Note : Un pneu de remorque sous-gonflé chauffe instantanément et finit par éclater sur l'autoroute. Vérifiez la pression à froid avant chaque trajet chargé.

Les dimensions de pneus 13 pouces : Trouvez celle adaptée à votre usage

Choisir la bonne dimension de roue complète 13 pouces ne dépend pas seulement de votre jante actuelle, mais aussi de la charge que vous transportez et de la stabilité recherchée. Voici un décryptage des références les plus courantes pour vous aider à faire le meilleur choix :

🚗 145/80 R13 et 155/70 R13 : Les standards polyvalents

Ce sont les dimensions les plus répandues sur les remorques bagagères et utilitaires légères. Elles offrent un excellent compromis entre prix et performance. Le flanc haut (80) ou standard (70) permet une bonne absorption des chocs sur route, idéale pour les trajets quotidiens et le transport de matériel de jardinage ou de bricolage.

🚛 155/80 R13 et 165/70 R13 : Stabilité renforcée

Si vous possédez une remorque avec un plateau plus large ou si vous transportez régulièrement des charges proches de la limite légale, ces dimensions offrent une meilleure assise au sol. Une largeur supérieure (165 mm) augmente la surface de contact, ce qui améliore la tenue de route et réduit les risques de louvoiement de votre attelage à haute vitesse.

165 R13C : Le "Musclor" des pneus de remorque

Le marquage "C" signifie Camionnette. C'est la roue complète 13 pouces par excellence pour les professionnels. Avec une structure carcasse renforcée, ce pneu accepte des pressions de gonflage très élevées (jusqu'à 4,5 bars). C'est le montage indispensable pour les bennes, les porte-voitures ou les vans à chevaux où chaque roue doit supporter plus de 700 kg en toute sécurité.

185/70 R13 : La monte large pour châssis spécifiques

Moins courante mais très efficace, cette dimension équipe souvent les remorques haut de gamme ou les porte-bateaux imposants. Son profil large assure une stabilité horizontale maximale, évitant ainsi le tangage latéral de la remorque lors des dépassements de poids lourds ou par vent fort.

Besoin d'un diagnostic expert pour votre roue complète ?

Choisir une roue complète 13 pouces ne s'arrête pas au pneu. Nos techniciens vérifient avec vous l'entraxe de votre moyeu, le déport de la jante (ET) pour éviter qu'elle ne frotte contre le châssis, et l'indice de charge nécessaire par rapport à votre PTAC.

Ne prenez aucun risque avec votre sécurité routière.

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