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Cache boule souple fixé sur rotule pour attelage remorque
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Guide technique
Choisir son essieu de remorque freiné5 cotes à relever · 10 min
Relevez ces 5 cotes sur votre remorque, dans l'ordre, pour identifier l'essieu compatible avec votre châssis.
Étape 01 — Capacité
Le PTAC — Poids Total Autorisé en ChargeIdentifiez d'abord le PTAC de votre remorque. Vous ne pouvez pas monter un essieu dont le PTAC est inférieur à celui de la remorque. (ex : remorque 1300 kg → essieu ≥ 1300 kg)
Remorques double essieu
Divisez le PTAC par 2 pour obtenir le PTC de chaque essieu.
Remorque 2000 kg = 2 essieux de 1000 kg
Étape 02 — Fixation châssis
L'EAB — Entraxe aux BoulonsLa plupart des essieux sont fixés par 4 boulons sur le châssis. La cote EAB se mesure de l'axe de la platine gauche à l'axe de la platine droite (centre à centre).

Les essieux avec mention « EAB à la demande » sont fabriqués sur mesure. Mesurez précisément.
Étape 03 — Écartement roues
Le DéportDistance entre l'axe de la platine de fixation et l'appui de la jante sur le tambour. Il détermine l'écartement final des roues.
Déport inférieur
La roue s'éloigne du châssis.
Déport supérieur
La roue se rapproche du châssis. Vérifiez le dégagement avec le garde-boue.

Étape 04 — Fixation roues
L'Entraxe de fixation de roueVérifiez le nombre de boulons (4 ou 5) et la distance entre eux sur le moyeu pour remonter vos jantes actuelles.
Jante 4 trous

Mesurez en diagonale.
Standards : 4T100 ou 4T130
Jante 5 trous

Centre → trou × 2.
Ex : 5T112
Étape 05 — Assiette
Hauteur, Longueur du bras et Angle3 dernières dimensions pour que votre remorque garde son assiette horizontale avec le nouvel essieu :

Avant de commander
À noterRemorques double essieu
Changez les deux essieux simultanément. Un essieu neuf + un ancien crée un déséquilibre de charge et une usure prématurée.
Câbles de freins
Les essieux freinés sont livrés sans câbles. Commandez les câbles de la même marque (AL-KO, Knott, RTN…) avec la bonne longueur de gaine.
Un doute sur une cote ?
Contacter l'équipeTaxes incluses, hors frais de port
La rotule coudée Ø50 mm est conçue pour les professionnels et les particuliers possédant des remorques lourdes (vans, plateaux porte-engins, grandes caravanes). Avec une capacité de traction de 3.5 tonnes, elle représente le sommet de la résistance pour les attelages standards. Son design coudé permet un dégagement optimal par rapport au pare-chocs, facilitant l'accrochage même dans les configurations serrées. Homologuée pour un usage routier, elle s'installe sur toutes les platines de fixation avec un entraxe universel de 90 mm.
Livraison vers : France edit
Livraison STANDARD entre le 13 oct. 2026 et le 14 oct. 2026 à partir de 7,43 € avec Livraison en relais Pickup.
Retrait sur place
Dès aujourd'hui gratuitement avec
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Quand on tracte 3500 kg, la confiance dans son matériel est non négociable. Cette rotule est forgée dans un acier haute résistance, traité pour supporter des contraintes de torsion et de traction extrêmes. Son diamètre de 50 mm respecte scrupuleusement les normes ISO pour une compatibilité totale avec toutes les têtes d'attelage du marché. La conception coudée offre non seulement une robustesse exemplaire mais permet aussi d'ajuster l'espace entre le véhicule et la remorque pour des manoeuvres plus fluides.
Cette rotule est équipée de deux trous de fixation de 17 mm, prévus pour de la boulonnerie lourde en M16. Son entraxe de 90 mm est le standard universel pour les platines d'attelage (utilitaires, 4x4, camping-cars). Sa finition noire ou zinguée (selon arrivage) assure une protection durable contre la corrosion et les agressions routières.
| Paramètre | Cote / Spécification |
|---|---|
| Capacité de charge | 3.5 Tonnes (3500 kg) |
| Entraxe de fixation (A) | 90 mm |
| Diamètre de la boule | 50 mm |
| Diamètre des trous (C) | 17 mm (pour vis M16) |
| Hauteur totale (D) | 130 mm |
| Déport / Avancée (E) | 75 mm |
| Homologation | Oui (Conforme normes CE) |
Ne négligez jamais la boulonnerie ! Pour une rotule de 3.5T, il est impératif d'utiliser des vis de classe 8.8 minimum (idéalement 10.9). Mon astuce : Utilisez des rondelles de sécurité et des écrous freins neufs. Serrez au couple préconisé et vérifiez le serrage après vos premiers 100 km. Une rotule bien fixée est le premier rempart contre les accidents de désaccouplement !
| Diamètre | 50mm |
|---|---|
| Charge | 3500 kg |
| D | 130 mm |
| E | 75 mm |
| A | 90 mm |
| C | 17 mm |
| Homologué pour la Route | Oui |
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