Kit tambour complet AL-KO 2051 4 Trous 130 avec roulements coniques

Un ensemble tambour + moyeu prêt à poser, roulements déjà en place

Ce kit AL-KO type 2051 regroupe en une seule pièce le tambour de frein et le moyeu de roue, avec les roulements coniques déjà pressés et les goujons de roue fournis. C'est la solution de remplacement la plus directe lorsque votre tambour présente des rayures profondes, une ovalisation, un voile au freinage ou un jeu de roulement devenu perceptible. Fabriqué en fonte usinée aux cotes constructeur, il restitue immédiatement une surface de friction saine et un freinage franc, sans nécessiter de presse ni d'outillage spécifique pour le montage des roulements.

Focus technique : Frein 2051, tambour 200x50 mm et perçage 4x130

Ce kit respecte les cotes constructeur du système de freinage AL-KO type 2051 :

• Type de frein 2051 : La désignation AL-KO identifie la géométrie exacte du frein et des mâchoires. Elle est généralement estampée sur le flasque de frein ou sur l'étiquette d'identification de l'essieu : c'est cette référence, et non le seul diamètre, qui garantit la compatibilité.
• Tambour Ø 200 mm x 50 mm : Diamètre intérieur de friction de 200 mm pour une largeur de portée de 50 mm. À ne pas confondre avec les freins 200x50 d'autres marques ni avec les tambours de 160 ou 230 mm.
• Perçage 4x130 mm (Goujons M14x1,5) : Les 4 goujons de roue sont répartis en croix sur un cercle d'entraxe de 130 mm (PCD 4x130), au filetage M14x1,5. À ne surtout pas confondre avec les entraxes 4x100 ou 4x115 mm !
• Roulements coniques intégrés : Les deux roulements à rouleaux coniques sont déjà en place dans le moyeu. Montés en opposition, ils encaissent à la fois les charges radiales (poids de la remorque) et axiales (efforts latéraux en virage), ce qui assure une rotation stable et un rattrapage de jeu précis au serrage de l'écrou de moyeu.

Caractéristiques techniques détaillées

Pourquoi choisir ce kit tambour AL-KO 2051 4x130 ?

• Ensemble Complet : Tambour, moyeu, roulements coniques montés et goujons de roue dans une seule référence.
• Montage Sans Outillage Spécifique : Les roulements étant déjà en place, aucune presse n'est nécessaire.
• Cotes Constructeur AL-KO : Surface de friction de 200x50 mm usinée pour le frein type 2051 d'origine.
• Freinage Restitué : Une surface saine redonne immédiatement mordant et progressivité à votre remorque freinée.

Note : Ce kit comprend le tambour, le moyeu, les roulements coniques montés et les goujons de roue. Les mâchoires de frein, ressorts, câbles et tringleries ne sont pas inclus. Pensez à vérifier la quantité nécessaire : un essieu complet requiert deux tambours.