Guide technique
Choisir son essieu de remorque freiné5 cotes à relever · 10 min
Relevez ces 5 cotes sur votre remorque, dans l'ordre, pour identifier l'essieu compatible avec votre châssis.
Étape 01 — Capacité
Le PTAC — Poids Total Autorisé en ChargeIdentifiez d'abord le PTAC de votre remorque. Vous ne pouvez pas monter un essieu dont le PTAC est inférieur à celui de la remorque. (ex : remorque 1300 kg → essieu ≥ 1300 kg)
Remorques double essieu
Divisez le PTAC par 2 pour obtenir le PTC de chaque essieu.
Remorque 2000 kg = 2 essieux de 1000 kg
Étape 02 — Fixation châssis
L'EAB — Entraxe aux BoulonsLa plupart des essieux sont fixés par 4 boulons sur le châssis. La cote EAB se mesure de l'axe de la platine gauche à l'axe de la platine droite (centre à centre).
Les essieux avec mention « EAB à la demande » sont fabriqués sur mesure. Mesurez précisément.
Étape 03 — Écartement roues
Le DéportDistance entre l'axe de la platine de fixation et l'appui de la jante sur le tambour. Il détermine l'écartement final des roues.
Déport inférieur
La roue s'éloigne du châssis.
Déport supérieur
La roue se rapproche du châssis. Vérifiez le dégagement avec le garde-boue.
Étape 04 — Fixation roues
L'Entraxe de fixation de roueVérifiez le nombre de boulons (4 ou 5) et la distance entre eux sur le moyeu pour remonter vos jantes actuelles.
Jante 4 trous
Mesurez en diagonale.
Standards : 4T100 ou 4T130
Jante 5 trous
Centre → trou × 2.
Ex : 5T112
Étape 05 — Assiette
Hauteur, Longueur du bras et Angle3 dernières dimensions pour que votre remorque garde son assiette horizontale avec le nouvel essieu :
Avant de commander
À noterRemorques double essieu
Changez les deux essieux simultanément. Un essieu neuf + un ancien crée un déséquilibre de charge et une usure prématurée.
Câbles de freins
Les essieux freinés sont livrés sans câbles. Commandez les câbles de la même marque (AL-KO, Knott, RTN…) avec la bonne longueur de gaine.
Un doute sur une cote ?
Contacter l'équipeTaxes incluses, hors frais de port
La roue complète 8 pouces (pneu 4.80 x 8 / 480x8) est l'équipement de référence prête à l'emploi pour les remorques bagagères et utilitaires légères. Grâce à sa jante en acier gris robuste dotée d'un entraxe universel de 100 mm à 4 trous pour visserie M12x1,5 et d'un trou central d'alésage de 60 mm, elle s'adapte sur la grande majorité des essieux modernes du marché (AL-KO, Knott, Schlegl...). Livrée entièrement assemblée, valvée et pré-gonflée, elle est prête
Livraison vers : France edit
Livraison STANDARD entre le 11 nov. 2026 et le 12 nov. 2026 à partir de 8,57 € avec Livraison en relais Pickup.
Retrait sur place
Dès aujourd'hui gratuitement avec
le retrait sur place
Le pneu 4.80-8 (également noté 480x8) se distingue par sa largeur généreuse de 4,8 pouces. Cette surface de contact accrue avec le sol permet une meilleure répartition de la charge et réduit fortement l'effet de rebond de la remorque lorsqu'elle circule à vide ou sur chaussée déformée. La jante en acier bénéficie d'une finition grise anticorrosion, assurant une durabilité optimale face aux intempéries et au stockage en extérieur.
Cette roue réunit des dimensions mécaniques modernes et standardisées pour un ajustement parfait sur votre moyeu :
| Paramètre | Valeur / Spécification (Données unitaires) |
|---|---|
| Type de produit | Roue complète remorque (Jante acier + Pneu monté et gonflé) |
| Dimensions du pneu | 4.80 x 8 (Noté 4.80-8, 480x8 ou 4.80/4.00-8 sur le flanc) |
| Largeur du pneu | 4,8 pouces |
| Diamètre de la jante | 8 pouces |
| Nombre de trous de fixation | 4 trous |
| Entraxe de fixation (PCD) | 100 mm (Standard PCD 4x100) |
| Diamètre du trou central (Alésage) | 60 mm |
| Visserie compatible | Vis ou écrous M12 x 1,5 |
| Pneu renforcé | Non (Usage bagagère standard) |
| Finition jante & pneu | Jante acier gris métallisé anticorrosion / Pneu noir |
Contrôle de l'entraxe (4x100 mm) : Visuellement, les entraxes 4x100 mm et 4x115 mm sont proches mais absolument pas interchangeables. Mesurez précisément la diagonale en croix de centre à centre entre deux trous opposés : si vous lisez exactement 10 cm (100 mm), c'est la bonne jante !
Contrôle de l'alésage (60 mm) : Prenez le diamètre extérieur de la portée de votre moyeu au pied à coulisse : il doit mesurer 60 mm pour assurer un emboîtement parfait.
Pression & Serrage : Une petite roue de 8 pouces tourne beaucoup plus vite que les roues du véhicule tracteur. Maintenez une pression d'environ 2,5 bars à froid pour éviter tout échauffement excessif. Appliquez un couple de serrage d'environ 90 Nm pour vos vis M12x1,5 et recontrôlez après les 50 premiers kilomètres.
Note : La marque du pneumatique et le dessin de la jante peuvent légèrement varier selon les arrivages. Les caractéristiques techniques de compatibilité (taille 4.80x8, entraxe 4x100, alésage 60 mm, visserie M12) restent strictement identiques et certifiées.
| Largeur Pneu | 122 |
|---|---|
| Couleur Jante | Gris |
| Couleur Pneu | Noir |
| Ecrou / Vis de Roue | M12 x 1,5 ou M14 x 1,5 |
| Diamètre Jante | 8 pouces |
| Nombre de Trous | 4 |
| Entraxe de Fixation | 100 mm |
| Charge | 345 kg |
| Pression | 6,2 bars |
| Pneu | Tubeless |
| Indice Charge | 71 (345 kg) |
| Indice Vitesse | |
| Alésage Jante | 60 mm |
check_circle
check_circle