Guide technique
Choisir son essieu de remorque freiné5 cotes à relever · 10 min
Relevez ces 5 cotes sur votre remorque, dans l'ordre, pour identifier l'essieu compatible avec votre châssis.
Étape 01 — Capacité
Le PTAC — Poids Total Autorisé en ChargeIdentifiez d'abord le PTAC de votre remorque. Vous ne pouvez pas monter un essieu dont le PTAC est inférieur à celui de la remorque. (ex : remorque 1300 kg → essieu ≥ 1300 kg)
Remorques double essieu
Divisez le PTAC par 2 pour obtenir le PTC de chaque essieu.
Remorque 2000 kg = 2 essieux de 1000 kg
Étape 02 — Fixation châssis
L'EAB — Entraxe aux BoulonsLa plupart des essieux sont fixés par 4 boulons sur le châssis. La cote EAB se mesure de l'axe de la platine gauche à l'axe de la platine droite (centre à centre).
Les essieux avec mention « EAB à la demande » sont fabriqués sur mesure. Mesurez précisément.
Étape 03 — Écartement roues
Le DéportDistance entre l'axe de la platine de fixation et l'appui de la jante sur le tambour. Il détermine l'écartement final des roues.
Déport inférieur
La roue s'éloigne du châssis.
Déport supérieur
La roue se rapproche du châssis. Vérifiez le dégagement avec le garde-boue.
Étape 04 — Fixation roues
L'Entraxe de fixation de roueVérifiez le nombre de boulons (4 ou 5) et la distance entre eux sur le moyeu pour remonter vos jantes actuelles.
Jante 4 trous
Mesurez en diagonale.
Standards : 4T100 ou 4T130
Jante 5 trous
Centre → trou × 2.
Ex : 5T112
Étape 05 — Assiette
Hauteur, Longueur du bras et Angle3 dernières dimensions pour que votre remorque garde son assiette horizontale avec le nouvel essieu :
Avant de commander
À noterRemorques double essieu
Changez les deux essieux simultanément. Un essieu neuf + un ancien crée un déséquilibre de charge et une usure prématurée.
Câbles de freins
Les essieux freinés sont livrés sans câbles. Commandez les câbles de la même marque (AL-KO, Knott, RTN…) avec la bonne longueur de gaine.
Un doute sur une cote ?
Contacter l'équipeTaxes incluses, hors frais de port
Ce pneumatique de dimension 145R10 (ou 145x10) bénéficie d'une structure Radiale (type voiture) offrant une tenue de route supérieure. Modèle haute résistance capable de supporter 500 kg par roue (soit 1 tonne par essieu !). Vendu sans jante.
Livraison vers : France edit
Livraison STANDARD entre le 4 nov. 2026 et le 5 nov. 2026 à partir de 9,06 € avec Livraison en relais Pickup.
Retrait sur place
Dès aujourd'hui gratuitement avec
le retrait sur place
Le profil 145R10 est bien plus performant que les pneus classiques de type "4.00-10". Grâce à sa carcasse Radiale, le pneu travaille mieux, s'écrase moins et offre une surface de contact au sol plus large (145 mm). C'est le choix idéal pour les remorques routières effectuant de longs trajets ou supportant de lourdes charges.
Ce pneu se monte sur les jantes de 10 pouces larges. Il est souvent utilisé sur :
| Charge | 315 kg |
|---|---|
| Pression | 3,5 bars |
| Indice Charge | 68 (315 kg) |
| Indice Vitesse | M : 130 km/h |
check_circle
check_circle