Guide technique
Choisir son essieu de remorque freiné5 cotes à relever · 10 min
Relevez ces 5 cotes sur votre remorque, dans l'ordre, pour identifier l'essieu compatible avec votre châssis.
Étape 01 — Capacité
Le PTAC — Poids Total Autorisé en ChargeIdentifiez d'abord le PTAC de votre remorque. Vous ne pouvez pas monter un essieu dont le PTAC est inférieur à celui de la remorque. (ex : remorque 1300 kg → essieu ≥ 1300 kg)
Remorques double essieu
Divisez le PTAC par 2 pour obtenir le PTC de chaque essieu.
Remorque 2000 kg = 2 essieux de 1000 kg
Étape 02 — Fixation châssis
L'EAB — Entraxe aux BoulonsLa plupart des essieux sont fixés par 4 boulons sur le châssis. La cote EAB se mesure de l'axe de la platine gauche à l'axe de la platine droite (centre à centre).
Les essieux avec mention « EAB à la demande » sont fabriqués sur mesure. Mesurez précisément.
Étape 03 — Écartement roues
Le DéportDistance entre l'axe de la platine de fixation et l'appui de la jante sur le tambour. Il détermine l'écartement final des roues.
Déport inférieur
La roue s'éloigne du châssis.
Déport supérieur
La roue se rapproche du châssis. Vérifiez le dégagement avec le garde-boue.
Étape 04 — Fixation roues
L'Entraxe de fixation de roueVérifiez le nombre de boulons (4 ou 5) et la distance entre eux sur le moyeu pour remonter vos jantes actuelles.
Jante 4 trous
Mesurez en diagonale.
Standards : 4T100 ou 4T130
Jante 5 trous
Centre → trou × 2.
Ex : 5T112
Étape 05 — Assiette
Hauteur, Longueur du bras et Angle3 dernières dimensions pour que votre remorque garde son assiette horizontale avec le nouvel essieu :
Avant de commander
À noterRemorques double essieu
Changez les deux essieux simultanément. Un essieu neuf + un ancien crée un déséquilibre de charge et une usure prématurée.
Câbles de freins
Les essieux freinés sont livrés sans câbles. Commandez les câbles de la même marque (AL-KO, Knott, RTN…) avec la bonne longueur de gaine.
Un doute sur une cote ?
Contacter l'équipeTaxes incluses, hors frais de port
Offrez une meilleure tenue de route à votre matériel avec ce pneu pour remorque 5.00-10 (500x10). Plus large que le modèle standard 4.00-10, sa bande de roulement d'environ 10 cm élargit l'empreinte au sol pour réduire efficacement le louvoiement de votre convoi. Doté d'une structure robuste à 4 Plis, ce pneu haute fiabilité supporte une charge maximale de 355 kg et est homologué pour une vitesse de 130 km/h. C'est le composant idéal pour la rénovation ou pour constituer une roue de secours fiable pour vos remorques de loisirs et utilitaires. Vendu seul (sans jante).
Livraison vers : France edit
Livraison STANDARD entre le 4 nov. 2026 et le 5 nov. 2026 à partir de 8,57 € avec Livraison en relais Pickup.
Retrait sur place
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Le pneu 5.00-10 est un standard incontournable pour les utilisateurs exigeants. En augmentant la largeur de la section à 5 pouces, il offre une surface de contact au sol supérieure. Cette géométrie permet de mieux répartir le poids du chargement, d'optimiser l'adhérence par temps de pluie et de stabiliser la remorque face aux vents latéraux ou lors des dépassements sur autoroute. Avec une paire de pneus de cette catégorie, votre essieu peut supporter sereinement jusqu'à 710 kg de charge totale.
Les remorques légères souffrent souvent de longues périodes d'immobilisation qui peuvent déformer les pneus standards. Ce modèle bénéficie d'une carcasse diagonale renforcée de 4 Plis (4 PLY). Cette conception limite l'apparition de méplat lors du stockage hivernal et offre une excellente résistance aux perforations ainsi qu'aux agressions de la route. Sa gomme de haute qualité est étudiée pour ralentir le vieillissement lié aux rayons UV du soleil.
| Paramètre | Valeur / Spécification |
|---|---|
| Dimensions | 5.00 - 10 (également noté 500x10) |
| Diamètre de la jante | 10 pouces |
| Structure carcasse | 4 Plis (4 PLY) - Diagonale |
| Capacité de charge maximale | 355 kg (par pneu) |
| Indice de vitesse maximal | 130 km/h |
| Pression de gonflage conseillée | 3,5 bars (à froid) |
| Compatibilité marques | Universelle (Lider, Franc, Erdé, Daxara...) |
Migration depuis un profil 4.00-10 : Si vous décidez de remplacer vos anciens pneus fins 4.00-10 par ces modèles 5.00-10 pour gagner en stabilité, prenez une précaution importante. Le pneu 5.00-10 étant plus large et légèrement plus haut, vérifiez impérativement l'espace disponible sous vos garde-boue et la distance par rapport au châssis pour éviter tout frottement une fois la remorque chargée.
Pression rigoureuse : Maintenir ce pneu à une pression stricte de 3,5 bars à froid est indispensable. Un sous-gonflage provoquerait un écrasement excessif de la structure 4 plis, entraînant une surchauffe immédiate et un risque majeur d'éclatement sur autoroute.
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