Guide technique
Choisir son essieu de remorque freiné5 cotes à relever · 10 min
Relevez ces 5 cotes sur votre remorque, dans l'ordre, pour identifier l'essieu compatible avec votre châssis.
Étape 01 — Capacité
Le PTAC — Poids Total Autorisé en ChargeIdentifiez d'abord le PTAC de votre remorque. Vous ne pouvez pas monter un essieu dont le PTAC est inférieur à celui de la remorque. (ex : remorque 1300 kg → essieu ≥ 1300 kg)
Remorques double essieu
Divisez le PTAC par 2 pour obtenir le PTC de chaque essieu.
Remorque 2000 kg = 2 essieux de 1000 kg
Étape 02 — Fixation châssis
L'EAB — Entraxe aux BoulonsLa plupart des essieux sont fixés par 4 boulons sur le châssis. La cote EAB se mesure de l'axe de la platine gauche à l'axe de la platine droite (centre à centre).
Les essieux avec mention « EAB à la demande » sont fabriqués sur mesure. Mesurez précisément.
Étape 03 — Écartement roues
Le DéportDistance entre l'axe de la platine de fixation et l'appui de la jante sur le tambour. Il détermine l'écartement final des roues.
Déport inférieur
La roue s'éloigne du châssis.
Déport supérieur
La roue se rapproche du châssis. Vérifiez le dégagement avec le garde-boue.
Étape 04 — Fixation roues
L'Entraxe de fixation de roueVérifiez le nombre de boulons (4 ou 5) et la distance entre eux sur le moyeu pour remonter vos jantes actuelles.
Jante 4 trous
Mesurez en diagonale.
Standards : 4T100 ou 4T130
Jante 5 trous
Centre → trou × 2.
Ex : 5T112
Étape 05 — Assiette
Hauteur, Longueur du bras et Angle3 dernières dimensions pour que votre remorque garde son assiette horizontale avec le nouvel essieu :
Avant de commander
À noterRemorques double essieu
Changez les deux essieux simultanément. Un essieu neuf + un ancien crée un déséquilibre de charge et une usure prématurée.
Câbles de freins
Les essieux freinés sont livrés sans câbles. Commandez les câbles de la même marque (AL-KO, Knott, RTN…) avec la bonne longueur de gaine.
Un doute sur une cote ?
Contacter l'équipeTaxes incluses, hors frais de port
Sécurisez les supports de votre bateau avec cet Oméga d'assemblage 40x80 haute résistance. Spécialement conçu pour le montage de bers de remorques nautiques, il permet une liaison parfaite entre un tube de 80x40 mm et un tube de 40x40 mm. Sa conception robuste garantit une stabilité maximale de votre embarcation lors du transport ou du stockage sur parc.
Livraison vers : France edit
Livraison STANDARD entre le 10 nov. 2026 et le 11 nov. 2026 à partir de 6,44 € avec Livraison en relais Pickup.
Retrait sur place
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L'Oméga d'assemblage 40x80 est une pièce de quincaillerie spécialisée, indispensable pour la configuration de supports de coque (bers). Grâce à sa géométrie précise, il permet de croiser un profilé de 80x40 mm (souvent le longeron principal) avec un profilé de 40x40 mm (souvent la chandelle ou le support de patin). Fabriqué pour résister aux contraintes du milieu marin, il assure une fixation indéformable et sécurisante.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Dimensions principales | 40 x 80 mm |
| Configuration d'assemblage | Liaison Tube 80x40 + Tube 40x40 |
| Application | Fixation Bers, Nautisme, Remorque bateau |
| Matériau | Acier haute résistance (Protection anticorrosion) |
Précision du montage : Ce support est conçu pour un montage "croisé". Assurez-vous que vos profilés sont bien ébavurés avant l'installation pour éviter de rayer la protection anticorrosion de vos tubes lors de la mise en place de l'Oméga.
Entretien milieu salin : Comme tout accessoire nautique exposé à l'eau de mer, nous vous conseillons de rincer cet assemblage à l'eau douce après chaque mise à l'eau. Cela prolongera considérablement la durée de vie de la pièce et évitera que les fixations ne se grippent avec le sel.
| Omega D'assemblage | 40 x 80 mm |
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