Guide technique
Choisir son essieu de remorque freiné5 cotes à relever · 10 min
Relevez ces 5 cotes sur votre remorque, dans l'ordre, pour identifier l'essieu compatible avec votre châssis.
Étape 01 — Capacité
Le PTAC — Poids Total Autorisé en ChargeIdentifiez d'abord le PTAC de votre remorque. Vous ne pouvez pas monter un essieu dont le PTAC est inférieur à celui de la remorque. (ex : remorque 1300 kg → essieu ≥ 1300 kg)
Remorques double essieu
Divisez le PTAC par 2 pour obtenir le PTC de chaque essieu.
Remorque 2000 kg = 2 essieux de 1000 kg
Étape 02 — Fixation châssis
L'EAB — Entraxe aux BoulonsLa plupart des essieux sont fixés par 4 boulons sur le châssis. La cote EAB se mesure de l'axe de la platine gauche à l'axe de la platine droite (centre à centre).
Les essieux avec mention « EAB à la demande » sont fabriqués sur mesure. Mesurez précisément.
Étape 03 — Écartement roues
Le DéportDistance entre l'axe de la platine de fixation et l'appui de la jante sur le tambour. Il détermine l'écartement final des roues.
Déport inférieur
La roue s'éloigne du châssis.
Déport supérieur
La roue se rapproche du châssis. Vérifiez le dégagement avec le garde-boue.
Étape 04 — Fixation roues
L'Entraxe de fixation de roueVérifiez le nombre de boulons (4 ou 5) et la distance entre eux sur le moyeu pour remonter vos jantes actuelles.
Jante 4 trous
Mesurez en diagonale.
Standards : 4T100 ou 4T130
Jante 5 trous
Centre → trou × 2.
Ex : 5T112
Étape 05 — Assiette
Hauteur, Longueur du bras et Angle3 dernières dimensions pour que votre remorque garde son assiette horizontale avec le nouvel essieu :
Avant de commander
À noterRemorques double essieu
Changez les deux essieux simultanément. Un essieu neuf + un ancien crée un déséquilibre de charge et une usure prématurée.
Câbles de freins
Les essieux freinés sont livrés sans câbles. Commandez les câbles de la même marque (AL-KO, Knott, RTN…) avec la bonne longueur de gaine.
Un doute sur une cote ?
Contacter l'équipeTaxes incluses, hors frais de port
Optez pour la robustesse avec cette jante acier 13 pouces universelle. Conçue pour supporter des charges élevées, elle présente un perçage standard 5 trous 112 (PCD 112), idéal pour les remorques équipées d'essieux AL-KO ou KNOTT. Sa finition grise haute résistance et son déport de 30 mm garantissent une stabilité optimale sur la route.
Livraison vers : France edit
Livraison STANDARD entre le 4 nov. 2026 et le 5 nov. 2026 à partir de 10,06 € avec Livraison en relais Pickup.
Retrait sur place
Dès aujourd'hui gratuitement avec
le retrait sur place
Cette jante en acier renforcé est le choix idéal pour le remplacement ou la constitution d'une roue de secours pour votre remorque bagagère, votre van à chevaux ou votre plateau porte-voiture. Sa largeur de 5,5 pouces permet le montage d'une large gamme de pneumatiques (comme le 185/70R13 ou le 195/50R13), offrant une excellente assise au véhicule.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Dimensions | 5.50 J 13 (Largeur x Diamètre) |
| Entraxe de fixation | 5 trous 112 mm (Standard Allemand) |
| Déport (ET) | 30 mm |
| Alésage central | 67 mm (Standard) |
| Couleur | Gris (Peinture haute protection) |
Le déport de 30 mm signifie que la surface d'appui de la jante sur le moyeu est décalée de 30 mm vers l'extérieur par rapport au milieu de la jante. Un déport correct est indispensable pour que le pneu ne touche pas le bras de l'essieu ou le garde-boue, tout en maintenant les roulements dans leur axe de travail optimal.
Compatibilité : Convient à toutes les marques de remorques (Brenderup, Trigano, Ifor Williams, Humbaur, etc.) utilisant des essieux freinés AL-KO, KNOTT ou RTN avec moyeux 5x112.
| Couleur | GGis |
|---|---|
| Largeur Jante | 5.5 |
| Déport Jante | 33 mm |
| Ecrou / Vis de Roue | M12 x 1,5 |
| Diamètre Jante | 13 |
| Nombre de Trous | 5 |
| Entraxe de Fixation | 112 mm |
| Compatibilité Pneus | Tubeless |
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