Guide technique
Choisir son essieu de remorque freiné5 cotes à relever · 10 min
Relevez ces 5 cotes sur votre remorque, dans l'ordre, pour identifier l'essieu compatible avec votre châssis.
Étape 01 — Capacité
Le PTAC — Poids Total Autorisé en ChargeIdentifiez d'abord le PTAC de votre remorque. Vous ne pouvez pas monter un essieu dont le PTAC est inférieur à celui de la remorque. (ex : remorque 1300 kg → essieu ≥ 1300 kg)
Remorques double essieu
Divisez le PTAC par 2 pour obtenir le PTC de chaque essieu.
Remorque 2000 kg = 2 essieux de 1000 kg
Étape 02 — Fixation châssis
L'EAB — Entraxe aux BoulonsLa plupart des essieux sont fixés par 4 boulons sur le châssis. La cote EAB se mesure de l'axe de la platine gauche à l'axe de la platine droite (centre à centre).
Les essieux avec mention « EAB à la demande » sont fabriqués sur mesure. Mesurez précisément.
Étape 03 — Écartement roues
Le DéportDistance entre l'axe de la platine de fixation et l'appui de la jante sur le tambour. Il détermine l'écartement final des roues.
Déport inférieur
La roue s'éloigne du châssis.
Déport supérieur
La roue se rapproche du châssis. Vérifiez le dégagement avec le garde-boue.
Étape 04 — Fixation roues
L'Entraxe de fixation de roueVérifiez le nombre de boulons (4 ou 5) et la distance entre eux sur le moyeu pour remonter vos jantes actuelles.
Jante 4 trous
Mesurez en diagonale.
Standards : 4T100 ou 4T130
Jante 5 trous
Centre → trou × 2.
Ex : 5T112
Étape 05 — Assiette
Hauteur, Longueur du bras et Angle3 dernières dimensions pour que votre remorque garde son assiette horizontale avec le nouvel essieu :
Avant de commander
À noterRemorques double essieu
Changez les deux essieux simultanément. Un essieu neuf + un ancien crée un déséquilibre de charge et une usure prématurée.
Câbles de freins
Les essieux freinés sont livrés sans câbles. Commandez les câbles de la même marque (AL-KO, Knott, RTN…) avec la bonne longueur de gaine.
Un doute sur une cote ?
Contacter l'équipeTaxes incluses, hors frais de port
Passez à la vitesse supérieure avec ce câble 4 conducteurs en 1,5 mm². Idéal pour les systèmes d'éclairage gourmands ou les longs faisceaux, il garantit une conductivité maximale et une excellente tenue mécanique. Vendu au mètre, ce câble souple noir est la solution professionnelle pour vos remorques, caravanes ou installations électriques 12V/24V nécessitant une fiabilité sans faille.
Livraison vers : France edit
Livraison STANDARD entre le 28 oct. 2026 et le 29 oct. 2026 à partir de 6,44 € avec Livraison en relais Pickup.
Retrait sur place
Dès aujourd'hui gratuitement avec
le retrait sur place
Le choix d'une section de 1,5 mm² est un gage de qualité pour votre installation. Ce câble à 4 brins permet non seulement de câbler les fonctions de base (masse, stop et clignotants), mais il offre également une meilleure tolérance aux pics d'intensité et réduit les chutes de tension. Sa gaine de protection robuste et sa grande souplesse facilitent l'insertion dans les châssis et protègent efficacement les conducteurs contre l'abrasion et les intempéries.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Nombre de conducteurs | 4 fils (Idéal éclairage & signalisation) |
| Section de câble | 4 x 1,5 mm² |
| Tension supportée | 12V / 24V DC |
| Gaine extérieure | PVC souple haute résistance - Noir |
| Conditionnement | Vendu au mètre linéaire |
Pourquoi choisir du 1,5 mm² ? Si vous installez des feux à ampoules classiques (très gourmands en énergie) ou si votre câble dépasse 5 mètres de long, le 1,5 mm² est fortement recommandé pour éviter que vos feux ne faiblissent. Astuce montage : Utilisez des cosses isolées adaptées à cette section pour garantir un contact franc et éviter tout risque d'arc électrique ou de corrosion précoce.
| Couleur | Noir |
|---|
check_circle
check_circle