Guide technique
Choisir son essieu de remorque freiné5 cotes à relever · 10 min
Relevez ces 5 cotes sur votre remorque, dans l'ordre, pour identifier l'essieu compatible avec votre châssis.
Étape 01 — Capacité
Le PTAC — Poids Total Autorisé en ChargeIdentifiez d'abord le PTAC de votre remorque. Vous ne pouvez pas monter un essieu dont le PTAC est inférieur à celui de la remorque. (ex : remorque 1300 kg → essieu ≥ 1300 kg)
Remorques double essieu
Divisez le PTAC par 2 pour obtenir le PTC de chaque essieu.
Remorque 2000 kg = 2 essieux de 1000 kg
Étape 02 — Fixation châssis
L'EAB — Entraxe aux BoulonsLa plupart des essieux sont fixés par 4 boulons sur le châssis. La cote EAB se mesure de l'axe de la platine gauche à l'axe de la platine droite (centre à centre).
Les essieux avec mention « EAB à la demande » sont fabriqués sur mesure. Mesurez précisément.
Étape 03 — Écartement roues
Le DéportDistance entre l'axe de la platine de fixation et l'appui de la jante sur le tambour. Il détermine l'écartement final des roues.
Déport inférieur
La roue s'éloigne du châssis.
Déport supérieur
La roue se rapproche du châssis. Vérifiez le dégagement avec le garde-boue.
Étape 04 — Fixation roues
L'Entraxe de fixation de roueVérifiez le nombre de boulons (4 ou 5) et la distance entre eux sur le moyeu pour remonter vos jantes actuelles.
Jante 4 trous
Mesurez en diagonale.
Standards : 4T100 ou 4T130
Jante 5 trous
Centre → trou × 2.
Ex : 5T112
Étape 05 — Assiette
Hauteur, Longueur du bras et Angle3 dernières dimensions pour que votre remorque garde son assiette horizontale avec le nouvel essieu :
Avant de commander
À noterRemorques double essieu
Changez les deux essieux simultanément. Un essieu neuf + un ancien crée un déséquilibre de charge et une usure prématurée.
Câbles de freins
Les essieux freinés sont livrés sans câbles. Commandez les câbles de la même marque (AL-KO, Knott, RTN…) avec la bonne longueur de gaine.
Un doute sur une cote ?
Contacter l'équipeTaxes incluses, hors frais de port
Réhabilitez le faisceau électrique de votre remorque avec cette connectique carrée complète (verte). Spécialement codifiée pour le côté droit, elle permet un raccordement fiable et étanche de votre bloc optique. Grâce à son insert métallique intégré, elle garantit une conductivité optimale et une résistance accrue aux vibrations routières. C'est la pièce de rechange indispensable pour éliminer les pannes de signalisation et les faux contacts dus à l'oxydation.
Livraison vers : France edit
Livraison STANDARD entre le 28 oct. 2026 et le 29 oct. 2026 à partir de 6,44 € avec Livraison en relais Pickup.
Retrait sur place
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Le câblage d'un feu arrière est souvent exposé aux projections d'eau et de boue. Cette connectique carrée a été conçue pour offrir une protection maximale à vos branchements. L'insert métallique ne se contente pas de maintenir les fils, il assure une pression constante sur les broches pour éviter les arcs électriques. Sa couleur verte respecte les normes de montage européennes, vous évitant toute erreur lors de l'installation ou de la maintenance de votre train roulant.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Type de connectique | Carrée (Standard 5 broches) |
| Code Couleur | Vert (Côté Droit / Passager) |
| Matériau | Plastique ABS haute densité & Insert métallique |
| Compatibilité | Systèmes de feux à branchement rapide (Aspöck, etc.) |
| Vendu à | L'unité (Prêt à câbler) |
Halte à la corrosion ! Les connectiques de feux sont les premières victimes de l'humidité stagnante. Mon astuce : Lors du montage, appliquez une noisette de graisse silicone ou de graisse diélectrique sur les broches métalliques avant de clipser la prise. Cela crée une barrière étanche qui empêche l'oxydation de se former, même si vous utilisez une remorque porte-bateau ou si vous roulez en hiver sur des routes salées.
| Type de Branchement | Connectiques Carrées |
|---|---|
| Bague | Verte |
| Pour Feu | Droit |
| Insert | Métallique |
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