Guide technique
Choisir son essieu de remorque freiné5 cotes à relever · 10 min
Relevez ces 5 cotes sur votre remorque, dans l'ordre, pour identifier l'essieu compatible avec votre châssis.
Étape 01 — Capacité
Le PTAC — Poids Total Autorisé en ChargeIdentifiez d'abord le PTAC de votre remorque. Vous ne pouvez pas monter un essieu dont le PTAC est inférieur à celui de la remorque. (ex : remorque 1300 kg → essieu ≥ 1300 kg)
Remorques double essieu
Divisez le PTAC par 2 pour obtenir le PTC de chaque essieu.
Remorque 2000 kg = 2 essieux de 1000 kg
Étape 02 — Fixation châssis
L'EAB — Entraxe aux BoulonsLa plupart des essieux sont fixés par 4 boulons sur le châssis. La cote EAB se mesure de l'axe de la platine gauche à l'axe de la platine droite (centre à centre).
Les essieux avec mention « EAB à la demande » sont fabriqués sur mesure. Mesurez précisément.
Étape 03 — Écartement roues
Le DéportDistance entre l'axe de la platine de fixation et l'appui de la jante sur le tambour. Il détermine l'écartement final des roues.
Déport inférieur
La roue s'éloigne du châssis.
Déport supérieur
La roue se rapproche du châssis. Vérifiez le dégagement avec le garde-boue.
Étape 04 — Fixation roues
L'Entraxe de fixation de roueVérifiez le nombre de boulons (4 ou 5) et la distance entre eux sur le moyeu pour remonter vos jantes actuelles.
Jante 4 trous
Mesurez en diagonale.
Standards : 4T100 ou 4T130
Jante 5 trous
Centre → trou × 2.
Ex : 5T112
Étape 05 — Assiette
Hauteur, Longueur du bras et Angle3 dernières dimensions pour que votre remorque garde son assiette horizontale avec le nouvel essieu :
Avant de commander
À noterRemorques double essieu
Changez les deux essieux simultanément. Un essieu neuf + un ancien crée un déséquilibre de charge et une usure prématurée.
Câbles de freins
Les essieux freinés sont livrés sans câbles. Commandez les câbles de la même marque (AL-KO, Knott, RTN…) avec la bonne longueur de gaine.
Un doute sur une cote ?
Contacter l'équipeTaxes incluses, hors frais de port
La bride carrée 140x80 mm avec filetage M12 est la pièce mécanique indispensable pour assembler solidement vos équipements sur des longerons de forte section. Parfaitement adaptée pour enserrer un tube rectangulaire ou carré de 80 mm de large, elle offre un grand dégagement intérieur de 140 mm avant le début du filetage. Idéale pour le montage sécurisé de timons, supports de rouleaux ou platines de treuil, cette bride en acier zingué garantit un assemblage extrêmement rigide face aux contraintes de la route. Attention : cette bride est vendue nue (sans
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Livraison STANDARD entre le 19 oct. 2026 et le 20 oct. 2026 à partir de 6,44 € avec Livraison en relais Pickup.
Retrait sur place
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L'avantage majeur d'une fixation par bride (ou étrier fileté) est de pouvoir ancrer de lourdes charges sans jamais percer ou souder la structure porteuse de votre remorque. En entourant simplement le profilé, la bride maintient la galvanisation d'origine de votre châssis intacte et empêche l'apparition de points de rouille. Ce modèle "carré" est spécifiquement taillé à angle droit pour épouser parfaitement les arêtes des tubes de 80 mm de largeur, évitant ainsi tout jeu ou pivotement de la pièce fixée.
Conçue à partir d'une tige d'acier massive de 12 mm de diamètre (filetage standard M12), cette bride d'assemblage permet d'appliquer un couple de serrage très élevé. Son traitement de surface par zingage lui assure une excellente longévité face aux intempéries (pluie, boue, sel de déneigement). Avec sa hauteur totale de 165 mm, dont 25 mm réservés au filetage, elle offre une grande latitude d'ajustement pour insérer vos contre-plaques de serrage.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Type de produit | Bride d'assemblage carrée en U (Étrier) |
| Diamètre de tige / Filetage | M12 (12 mm) |
| Largeur intérieure utile | 80 mm (Passage du tube) |
| Hauteur intérieure (sans filetage) | 140 mm (Partie droite lisse) |
| Hauteur totale | 165 mm (Dont 25 mm de filetage) |
| Écrous non inclus | Commander en complément 2 Écrous Nylstop M10 (autofreinés) référence AAG-276 |
Pensez à sécuriser votre boulonnerie ! Cette bride étant livrée nue, c'est le moment de faire le bon choix mécanique. Mon astuce : Ne montez jamais ce type de bride structurelle avec des écrous simples. Commandez impérativement des écrous Nylstop auto-freinés M12, accompagnés de rondelles plates larges pour répartir la pression sur votre contre-plaque. Cela garantira que votre assemblage ne se desserrera jamais sous l'effet des vibrations de la route. Avant de commander, vérifiez bien votre tube au pied à coulisse : il doit faire 80 mm de large au maximum pour que la bride puisse s'insérer sans forcer.
| Filetage | M10/25 |
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