Guide technique
Choisir son essieu de remorque freiné5 cotes à relever · 10 min
Relevez ces 5 cotes sur votre remorque, dans l'ordre, pour identifier l'essieu compatible avec votre châssis.
Étape 01 — Capacité
Le PTAC — Poids Total Autorisé en ChargeIdentifiez d'abord le PTAC de votre remorque. Vous ne pouvez pas monter un essieu dont le PTAC est inférieur à celui de la remorque. (ex : remorque 1300 kg → essieu ≥ 1300 kg)
Remorques double essieu
Divisez le PTAC par 2 pour obtenir le PTC de chaque essieu.
Remorque 2000 kg = 2 essieux de 1000 kg
Étape 02 — Fixation châssis
L'EAB — Entraxe aux BoulonsLa plupart des essieux sont fixés par 4 boulons sur le châssis. La cote EAB se mesure de l'axe de la platine gauche à l'axe de la platine droite (centre à centre).
Les essieux avec mention « EAB à la demande » sont fabriqués sur mesure. Mesurez précisément.
Étape 03 — Écartement roues
Le DéportDistance entre l'axe de la platine de fixation et l'appui de la jante sur le tambour. Il détermine l'écartement final des roues.
Déport inférieur
La roue s'éloigne du châssis.
Déport supérieur
La roue se rapproche du châssis. Vérifiez le dégagement avec le garde-boue.
Étape 04 — Fixation roues
L'Entraxe de fixation de roueVérifiez le nombre de boulons (4 ou 5) et la distance entre eux sur le moyeu pour remonter vos jantes actuelles.
Jante 4 trous
Mesurez en diagonale.
Standards : 4T100 ou 4T130
Jante 5 trous
Centre → trou × 2.
Ex : 5T112
Étape 05 — Assiette
Hauteur, Longueur du bras et Angle3 dernières dimensions pour que votre remorque garde son assiette horizontale avec le nouvel essieu :
Avant de commander
À noterRemorques double essieu
Changez les deux essieux simultanément. Un essieu neuf + un ancien crée un déséquilibre de charge et une usure prématurée.
Câbles de freins
Les essieux freinés sont livrés sans câbles. Commandez les câbles de la même marque (AL-KO, Knott, RTN…) avec la bonne longueur de gaine.
Un doute sur une cote ?
Contacter l'équipeTaxes incluses, hors frais de port
Offrez une seconde jeunesse à votre essieu avec ce kit de freinage complet KNOTT type 25-2025. Spécialement conçu pour les tambours de 250x40 mm, ce pack "tout-en-un" permet une remise à neuf intégrale du mécanisme de vos deux roues. En incluant les mâchoires, les ressorts, mais aussi les écarteurs et les pièces de réglage, ce kit garantit un freinage puissant, équilibré et parfaitement sécurisé pour vos remorques de fort tonnage. Compatible avec les perçages 5 trous (112 mm et 140 mm).
Livraison vers : France edit
Livraison STANDARD entre le 11 nov. 2026 et le 12 nov. 2026 à partir de 8,57 € avec Livraison en relais Pickup.
Retrait sur place
Dès aujourd'hui gratuitement avec
le retrait sur place
Le kit frein complet KNOTT 25-2025 est la réponse idéale pour les propriétaires de remorques exigeants qui ne souhaitent faire aucun compromis sur la sécurité. Contrairement à un simple changement de garnitures, ce kit complet remplace l'intégralité du mécanisme interne. C'est crucial car, avec le temps, les écarteurs et les pièces de réglage peuvent se gripper ou s'oxyder, nuisant à la réactivité de votre freinage par inertie. Avec ce pack, vous repartez sur des bases saines et performantes.
Ce kit est le standard de référence pour les essieux KNOTT équipés de grands tambours de 250 mm. Sa conception polyvalente lui permet de s'adapter parfaitement aux deux configurations de moyeux 5 trous les plus répandues sur le marché :
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Type de freinage | KNOTT 25-2025 |
| Dimensions du tambour | 250 x 40 mm |
| Contenu du kit | Mâchoires + Ressorts + Écarteurs + Pièces de réglage |
| Capacité | Pour 1 essieu complet (2 roues) |
| Matériau | Acier haute résistance et garnitures sans amiante |
Ne négligez pas la synchronisation ! Sur des tambours de 250 mm, une mauvaise répartition de la force de freinage peut faire chauffer prématurément vos roulements. Mon astuce : Puisque vous changez tout le mécanisme de réglage, profitez-en pour brosser l'intérieur de vos tambours et vérifier que vos câbles de frein coulissent parfaitement. Un réglage précis du palonnier après le montage du kit complet vous assurera un freinage symétrique et une stabilité parfaite en charge.
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