Têtes d'attelage freinées

Obligatoire pour toutes les remorques dont le PTAC dépasse 750 kg, la tête d'attelage freinée est l'élément moteur de votre sécurité sur la route. Contrairement aux modèles classiques, elle intègre un mécanisme complexe qui utilise l'énergie du freinage de votre véhicule pour actionner les tambours de la remorque par inertie. Chez Remorques Discount, nous proposons des têtes freinées haute performance, sélectionnées pour leur fiabilité exceptionnelle. Équipées de leurs leviers de frein et de leurs câbles de rupture, nos têtes d'attelage sont compatibles avec les plus grandes marques de commandes d'inertie : AL-KO ou Knott. Remplacez votre matériel usagé et retrouvez un freinage fluide et progressif.

5 produits
Effacer les filtres
Marque
AL-KO KNOTT
Charge à la Rotule
75 kg 100 kg 120 kg 150 kg 175 kg 200 Kg
Fixation
En V Monopoutre
Type
161 S 251 S A GF C GF
Filtres
Tête d'Attelage Freinée KNOTT KF13 – Sécurité pour Remorques
Derniers articles en stock

Tête d'Attelage Freinée KNOTT KF13 – Fixation en V pour Remorque

Commande de freinage KNOTT KF13 – Sécurité et performance pour timon en V (1300 kg) Assurez une liaison robuste et un freinage irréprochable avec la tête d'attelage freinée KNOTT KF13. Spécialement conçue pour les remorques équipées d'un timon en V et affichant un PTAC entre 750 kg et 1300 kg, cette commande de freinage par inertie garantit une tenue de route optimale. Fiable, durable et facile à installer, elle est la pièce d'origine idéale pour sécuriser vos transports de moyenne charge. Livrée complète avec levier de frein et câble de rupture.
239,90 €
Livré sous 48-72h
Ajouter au panier
Tête d'attelage KNOTT KF27 type A GF avec fixation en V | Remorques Discount
En stock

Tête d'attelage freinée KNOTT KF27 avec fixation en V PTC 1600Kg à 2700Kg

La référence KNOTT pour vos chargements lourds et intensifs Équipez votre remorque avec l'excellence de l'ingénierie allemande : la commande de freinage KNOTT KF27. Spécifiquement dimensionnée pour les PTAC allant de 1600 kg à 2700 kg, ce dispositif pour timon en V est idéal pour les porte-engins, les bennes et les vans à chevaux. Doté d'une tête d'attelage en fonte renforcée et d'un levier de frein avec assistance à gaz, il garantit un freinage progressif, puissant et une manipulation sans effort du frein de stationnement. Sa charge statique exceptionnelle de 175 kg assure une stabilité parfaite de votre convoi, même à p
355,00 €
Livré sous 48-72h
Ajouter au panier
Tête d'attelage Al-KO 161S fixation Monopoutre carré 70mm | Remorques Discount
Derniers articles en stock

Tête d'attelage freinée AL-KO 161S fixation monopoutre section: 70 mm

Commande de freinage AL-KO 161S – Spéciale Timon Monopoutre 70 mm (1600 kg) Rénovez le système de freinage de votre remorque avec l'excellence AL-KO 161S. Spécifiquement conçue pour une fixation sur timon monopoutre (tube carré de 70 mm), cette commande de freinage par inertie est idéale pour les PTAC allant de 950 kg à 1600 kg. Robuste et sécurisante, elle intègre un levier de frein assisté par vérin à gaz et la tête d'attelage haute sécurité AK 161. Un ensemble complet prêt à poser pour garantir des trajets sereins sous forte charge.
499,90 €
Livré sous 48-72h
Ajouter au panier
Tête d'attelage Al-KO 251S avec fixation en monopoutre | Remorques Discount
Derniers articles en stock

Tête d'attelage freinée AL-KO 251S fixation monopoutre section: 100 mm

Commande de freinage AL-KO 251S – Spéciale Timon Monopoutre 100 mm (2600 kg) Passez à la vitesse supérieure avec la tête d'attelage freinée AL-KO 251S, conçue pour les remorques lourdes et les vans exigeants. Ce modèle "poids lourd" s'installe spécifiquement sur un timon monopoutre (tube carré) de 100 mm et gère des PTAC allant de 1500 kg à 2600 kg. Équipée de la tête renforcée AK 270 et d'une bielle de transmission réglable, elle offre un freinage précis et une sécurité de verrouillage absolue. Livrée complète et prête à poser.
549,90 €
Livré sous 48-72h
Ajouter au panier
Tête d’attelage freinée AL-KO 161S – Fixation en V, PTC 950 à 1600 kg
En stock

Tête d’attelage freinée AL-KO 161S – Fixation en V, PTC 950 à 1600 kg

La fiabilité allemande au service de votre sécurité routière Assurez une traction fluide et un freinage maîtrisé avec la commande de freinage AL-KO 161S. Conçue pour les remorques freinées à timon en V affichant un PTAC compris entre 950 kg et 1600 kg, cette tête d'attelage est un modèle de robustesse et de longévité. Livrée complète avec son levier de frein, son soufflet de protection et son amortisseur haute performance, elle garantit une absorption optimale des chocs lors du freinage. Compatible avec les freins de roue AL-KO 1637 et 2051, la 161S est le choix privilégié des utilisateurs exigeants pour s&
238,00 €
Livré sous 48-72h
Ajouter au panier

Tout comprendre sur la tête d'attelage freinée

La tête d'attelage freinée ne se contente pas de verrouiller votre remorque sur la boule. Elle est montée sur un coulisseau (le fût) qui, lors d'un ralentissement du véhicule tracteur, se comprime pour tirer les câbles de frein. C'est un système de précision qui demande des composants irréprochables.

🛑 Le Levier de Frein de Parc

Indispensable pour immobiliser votre remorque à l'arrêt. Nos têtes freinées intègrent des leviers robustes, souvent assistés par ressort ou vérin à gaz, garantissant un blocage total des roues même en pente.

🪢 Le Câble de Rupture

C'est votre ultime sécurité. En cas de décrochage accidentel, ce câble rouge actionne instantanément le frein de secours avant de se rompre, évitant ainsi que la remorque ne continue sa course seule.

🛡️ Soufflet et Amortissement

Le soufflet protège la graisse du fût coulissant. À l'intérieur, l'amortisseur de tête (vérin) régule la compression pour éviter les chocs brutaux lors du freinage ou du redémarrage.

Comment identifier votre tête d'attelage freinée de remplacement ?

Pour acheter la bonne tête d'attelage freinée, vous ne pouvez pas vous fier uniquement au PTAC. Il est impératif de relever les cotes suivantes sur votre matériel actuel :

1. Le diamètre du fût (tube coulissant) : C'est la partie sur laquelle la tête vient s'emboîter. Les standards sont généralement de 35mm, 45mm, 50mm ou 60mm.
2. Le perçage de fixation : Observez comment la tête est boulonnée. Est-ce un perçage horizontal (2 vis sur les côtés), vertical (vis par le dessus) ou en croix (une vis verticale, une horizontale) ?
3. L'entraxe de fixation : Mesurez précisément la distance entre les trous de perçage (souvent 40mm, 50mm ou 54mm).

Signes d'usure d'une tête d'attelage freinée

Ne prenez aucun risque. Voici les symptômes qui indiquent qu'il est temps de changer votre tête freinée :

  • Claquement au freinage : Si vous entendez un "clac" sec quand vous freinez ou accélérez, l'amortisseur de tête est probablement mort.
  • Jeu excessif sur la boule : Si la tête bouge de haut en bas une fois verrouillée, les mâchoires internes sont usées.
  • Poignée difficile à manipuler : Signe de corrosion interne ou de déformation suite à une surcharge.

💡 L'expertise Remorques Discount

Nous privilégions les têtes d'attelage en fonte d'acier pour les modèles freinés, car elles offrent une résistance mécanique bien supérieure à l'acier embouti lors des transferts de masse. Que vous ayez un châssis AL-KO, une commande d'inertie Knott KF13/KF20 ou un système BPW, nous avons la pièce d'origine correspondante pour garantir que votre remorque freine toujours en ligne droite, sans à-coups.

Un doute sur votre perçage ?

Identifier une tête d'attelage freinée peut être complexe. Envoyez-nous une photo de votre tête actuelle ou du numéro frappé sur votre commande d'inertie. Nos experts vous répondront immédiatement pour valider la compatibilité technique.