Boîtiers d'attelage

Le boîtier d'attelage est la pièce maîtresse qui verrouille votre remorque non freinée sur la rotule de votre véhicule tracteur. Conçu pour les remorques légères de moins de 750 kg, cet organe de sécurité doit être en parfait état pour éviter tout risque de décrochage sur la route. Chez Remorques Discount, nous vous proposons un large choix de boîtiers d’attelage robustes, adaptés aux timons ronds ou carrés de toutes dimensions. Que vous deviez remplacer la tête d'origine de votre remorque Erdé, Daxara, Lider ou Trigano, trouvez le modèle idéal en acier embouti ou en fonte parmi les plus grandes marques comme AL-KO, Knott ou Steelpress (SPP).

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Kit anneau RTN/GOETT 42x68 pour tête 550J et tête 549F

Passez en mode "anneau" pour vos remorques de chantier ou de transport lourd Le kit anneau de remorquage RTN/GOETT 42x68 est la solution de référence pour sécuriser vos attelages sur crochets ou chapes de remorquage. Spécifiquement conçu pour les têtes d'attelage 550J (3500 kg) et 549F (3000 kg), cet anneau haute résistance au standard BNA garantit une liaison indéfectible entre votre véhicule et votre remorque. Livré complet avec sa boulonnerie spécifique, il permet un remplacement rapide et sécurisé de votre boîtier à rotule actuel.

149,90 €

Livré sous 48-72h

Comment choisir et installer votre boîtier d'attelage ?

Le boîtier d'attelage remorque est soumis à des frictions constantes lors de chaque trajet. Avec l'usage, la mâchoire interne s'use et du jeu s'installe sur la boule, ce qui nécessite un remplacement rapide. Pour choisir la pièce parfaitement compatible avec votre flèche ou votre timon, trois mesures géométriques sont indispensables.

1. La forme et la section de votre timon

Le boîtier d'attelage vient s'emboîter directement à l'extrémité du tube de votre remorque. Vous devez choisir votre boîtier selon la forme de ce profilé :

⭕ Le Boîtier pour Timon Rond

C'est le plus courant sur les remorques de loisirs. Il est caractérisé par son diamètre intérieur. Les standards du marché sont les tubes ronds de 50 mm, 60 mm ou parfois 70 mm.

🔲 Le Boîtier pour Timon Carré

Très utilisé sur les remorques utilitaires et les fabrications artisanales. La mesure correspond à la largeur de la face carrée du tube (généralement 50x50 mm, 60x60 mm ou 70x70 mm).

⚙️ Le sens de perçage et l'entraxe : ne vous trompez pas !

Une fois emboîté sur le timon, le boîtier d'attelage remorque est maintenu par deux boulons traversants. Vous devez impérativement vérifier :

Le sens des vis : Sont-elles verticales (vis qui traversent de haut en bas) ou horizontales (vis qui traversent de gauche à droite) ? Certains boîtiers universels proposent un perçage en croix ou multiple pour s'adapter aux deux configurations.
L'entraxe de fixation : C'est la distance entre les centres des deux trous de boulon. Sur les remorques légères, cet entraxe est standardisé (souvent 90 mm ou 100 mm), mais une vérification au réglet vous évitera d'avoir à repercer votre timon.

Acier embouti ou Fonte d'acier : Quel matériau choisir ?

La majorité des têtes d'attelage pour remorques non freinées sont en acier embouti galvanisé. C’est un excellent choix pour les remorques bagagères : léger, très résistant à la corrosion et économique. Si votre remorque est soumise à un usage intensif, de fréquentes manutentions ou des charges lourdes aux limites du PTAC (750 kg), optez pour un boîtier en fonte d'acier. Plus massif, il offre une rigidité absolue et encaisse mieux les à-coups verticaux sur les routes dégradées.

⚠️ Indicateur de verrouillage : Votre ange gardien visuel

La quasi-totalité de nos boîtiers d'attelage intègrent un système de sécurité visuel sur la poignée (souvent un bouton rouge/vert ou un détrompeur). Lorsque vous enclenchez le boîtier sur la rotule de force, assurez-vous que le témoin passe au vert ou s'enfonce complètement. Si la poignée ne redescend pas totalement, cela signifie que la mâchoire est mal positionnée ou encrassée. Ne prenez jamais la route sans avoir validé ce verrouillage mécanique !

Les références d'origine pour Erdé, Daxara et Lider

Pour garantir la conformité européenne de votre attelage, nous stockons les boîtiers des plus grands équipementiers. Retrouvez les modèles de la marque Steelpress (SPP), qui équipe d'origine la majeure partie des remorques de centres auto, ainsi que les références premium signées AL-KO et Knott. Changer votre boîtier usagé par une pièce neuve certifiée redonnera de la précision à votre conduite et éliminera les bruits de claquement désagréables lors des phases d'accélération.

Une question sur le diamètre ou l'entraxe de votre boîtier ?

Nos équipes techniques sont à votre disposition pour vous aider à décoder les inscriptions gravées sur votre ancienne poignée. Commandez en toute sérénité sur Remorques Discount !