Roues complètes 13"

Le 13 pouces est la dimension standard par excellence pour les remorques de moyen et gros tonnage. Une roue complète 13 pouces se compose d'une jante en acier renforcé, d'un pneu haute résistance et d'une valve haute pression, le tout assemblé et prêt à être monté sur votre essieu. Que vous équipiez une remorque bagagère robuste, un porte-bateau ou un van, nos roues 13 pouces sont sélectionnées pour leur fiabilité et leur capacité à supporter des charges importantes sur de longues distances. Découvrez nos différents perçages (4x100, 5x112...) et indices de charge pour une sécurité optimale.

4 produits
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Largeur Pneu
115 135 145 155 165 175 185 195
Nombre de Trous
4 5
Entraxe de Fixation
100 mm 112 mm 130 mm
Filtres
Roue complète remorque 175/70 R13 – 4x100 – Déport ET 30
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Roue complète 175/70R13 4 trous 100 déport 30

L'empreinte large pour une tenue de route irréprochable La roue complète 175/70 R13 est la solution idéale pour stabiliser vos trajets. Grâce à son pneu large de 175 mm, elle offre une surface de contact au sol supérieure, réduisant les vibrations et améliorant considérablement le guidage de votre remorque. Dotée d'une jante acier grise robuste avec l'entraxe standard 4 trous 100 mm et un déport de 30 mm, elle s'installe parfaitement sur la majorité des essieux modernes (AL-KO, Knott, etc.). Livrée montée et gonflée, elle est prête à poser pour une sécurité immédiate.
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Roue complète remorque 175/70 R 13 – 5x112 – Déport ET 30
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Roue complète 175/70R13 5 trous 112 déport 30

Stabilité maximale et adhérence renforcée pour votre remorque en 5x112 mm Assurez une tenue de route irréprochable et un guidage parfaitement équilibré à votre attelage grâce à cette roue complète 13 pouces (pneu 175/70 R 13). Conçue pour remplacer la monte d'origine sur les châssis équipés d'un perçage à 5 trous sur un entraxe de 112 mm pour visserie M12x1,5, elle intègre un déport de 30 mm (ET30) et un trou central d'alésage de 66,5 mm. Sa bande de roulement large de 175 mm offre une excellente assise au sol, absorbant efficacement les vibrations de la chaussée. Livrée enti
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Roue complète 175/70R13 4T 130 D20 – Idéale pour remorque
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Roue complète 175/70R13 4 trous 130 déport 20 pour remorque

L'empreinte large pour une tenue de route irréprochable La roue complète 175/70 R13 est conçue pour apporter une stabilité supérieure à votre remorque utilitaire, bagagère ou porte-bateau. Grâce à sa largeur de 175 mm, elle offre une meilleure répartition de la charge et une adhérence accrue sur tous types de chaussées. Dotée d'une jante acier grise robuste avec l'entraxe historique 4 trous 130 mm et un déport de 20 mm, elle assure un alignement précis et une longévité exceptionnelle. Livrée montée et gonflée, elle est prête à poser pour vos remplacements u
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Roue complète remorque 175/70 R13 – 4x130 – Déport ET 0
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Roue complète 175/70R13 4 trous 130 déport 0

L'empreinte large pour une tenue de route irréprochable La roue complète 175/70 R13 est la solution de choix pour stabiliser vos chargements les plus volumineux. Grâce à son pneu large de 175 mm, elle offre une surface de contact au sol supérieure, réduisant le tangage et améliorant la précision de conduite. Sa jante acier grise robuste, dotée d'un entraxe 4x130 mm et d'un déport nul (ET 0), assure une compatibilité parfaite avec les châssis classiques renforcés (RTN, Paillard, Erka). Livrée montée et gonflée, elle est prête à poser pour vos remplacements urgents ou comme roue de secours haute perform
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Tout savoir sur la roue complète 13 pouces :

La roue de remorque 13 pouces est bien plus qu'un simple pneu monté sur une jante. C'est un ensemble technique conçu pour subir des contraintes verticales fortes. Voici tout ce qu'il faut savoir pour ne jamais vous tromper lors de votre achat.

🚜 Remorques Utilitaires

Le 13 pouces équipe la majorité des remorques de PTAC 500kg à 1300kg. C'est la taille idéale pour stabiliser l'attelage sur route et autoroute.

🏠 Caravanes & Vans

Grâce à des pneus renforcés (indices de charge élevés), le 13 pouces permet de supporter le poids constant de ces remorques spécifiques sans déformation.

Roue de remorque vs Roue de voiture : Ne faites pas l'erreur !

Il est tentant de monter une roue de voiture sur une remorque, mais c'est extrêmement dangereux. Pourquoi ?

  • La structure du pneu : Un pneu de remorque possède des flancs beaucoup plus rigides. Il est conçu pour porter une charge verticale, pas pour absorber les forces latérales de direction ou de traction moteur.
  • L'indice de charge : Un pneu 13 pouces voiture est souvent limité. Un pneu de remorque 13 pouces renforcé (marquage "C" ou "Reinf") peut supporter jusqu'à 900kg par roue.
  • La jante : Les jantes de remorque sont souvent plus épaisses au niveau du voile pour résister aux vibrations des essieux à barres de torsion.

⚙️ Entraxe, Déport et Perçage : Les mesures clés

Pour que votre roue complète 13 pouces s'adapte à votre moyeu, vous devez vérifier trois points :

  • Le nombre de trous : Généralement 4 ou 5 trous sur le 13 pouces.
  • L'entraxe : C'est la distance entre les trous. Les plus courants sont 4x100 (moyeux français) et 5x112 (moyeux lourds AL-KO / Knott).
  • Le Déport (ET) : C'est la distance entre le centre de la jante et la surface d'appui sur le moyeu. Un déport 0 (ET0) signifie que la jante est centrée. Un déport 30 (ET30) signifie qu'elle "rentre" vers l'essieu de 30mm.

Quelle pression pour mon pneu 13 pouces ?

La pression de gonflage est le facteur n°1 de longévité. Elle dépend directement de l'indice de charge de votre roue de remorque :

• Pneus standards (ex: 155/70 R13) : Généralement entre 2,5 et 3,0 bars.
• Pneus renforcés / Camionnette (ex: 165 R13C) : Entre 3,5 et 4,5 bars. Ces pneus nécessitent des valves haute pression.

Note : Un pneu de remorque sous-gonflé chauffe instantanément et finit par éclater sur l'autoroute. Vérifiez la pression à froid avant chaque trajet chargé.

Les dimensions de pneus 13 pouces : Trouvez celle adaptée à votre usage

Choisir la bonne dimension de roue complète 13 pouces ne dépend pas seulement de votre jante actuelle, mais aussi de la charge que vous transportez et de la stabilité recherchée. Voici un décryptage des références les plus courantes pour vous aider à faire le meilleur choix :

🚗 145/80 R13 et 155/70 R13 : Les standards polyvalents

Ce sont les dimensions les plus répandues sur les remorques bagagères et utilitaires légères. Elles offrent un excellent compromis entre prix et performance. Le flanc haut (80) ou standard (70) permet une bonne absorption des chocs sur route, idéale pour les trajets quotidiens et le transport de matériel de jardinage ou de bricolage.

🚛 155/80 R13 et 165/70 R13 : Stabilité renforcée

Si vous possédez une remorque avec un plateau plus large ou si vous transportez régulièrement des charges proches de la limite légale, ces dimensions offrent une meilleure assise au sol. Une largeur supérieure (165 mm) augmente la surface de contact, ce qui améliore la tenue de route et réduit les risques de louvoiement de votre attelage à haute vitesse.

165 R13C : Le "Musclor" des pneus de remorque

Le marquage "C" signifie Camionnette. C'est la roue complète 13 pouces par excellence pour les professionnels. Avec une structure carcasse renforcée, ce pneu accepte des pressions de gonflage très élevées (jusqu'à 4,5 bars). C'est le montage indispensable pour les bennes, les porte-voitures ou les vans à chevaux où chaque roue doit supporter plus de 700 kg en toute sécurité.

185/70 R13 : La monte large pour châssis spécifiques

Moins courante mais très efficace, cette dimension équipe souvent les remorques haut de gamme ou les porte-bateaux imposants. Son profil large assure une stabilité horizontale maximale, évitant ainsi le tangage latéral de la remorque lors des dépassements de poids lourds ou par vent fort.

Besoin d'un diagnostic expert pour votre roue complète ?

Choisir une roue complète 13 pouces ne s'arrête pas au pneu. Nos techniciens vérifient avec vous l'entraxe de votre moyeu, le déport de la jante (ET) pour éviter qu'elle ne frotte contre le châssis, et l'indice de charge nécessaire par rapport à votre PTAC.

Ne prenez aucun risque avec votre sécurité routière.

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