Roues complètes 13"

Le 13 pouces est la dimension standard par excellence pour les remorques de moyen et gros tonnage. Une roue complète 13 pouces se compose d'une jante en acier renforcé, d'un pneu haute résistance et d'une valve haute pression, le tout assemblé et prêt à être monté sur votre essieu. Que vous équipiez une remorque bagagère robuste, un porte-bateau ou un van, nos roues 13 pouces sont sélectionnées pour leur fiabilité et leur capacité à supporter des charges importantes sur de longues distances. Découvrez nos différents perçages (4x100, 5x112...) et indices de charge pour une sécurité optimale.

4 produits
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Largeur Pneu
115 135
Diamètre Jante
13
Entraxe de Fixation
99 mm 100 mm 112 mm 115 mm 130 mm
Charge
335 kg
Filtres
Roue Complète Remorque 165/70 R13 – 4x98 – Déport ET 30
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Roue complète 165/70R13 4 trous 98 déport 30

Améliorez la tenue de route de votre remorque avec une monte large 4x98 mm Garantissez une stabilité remarquable à votre attelage grâce à cette roue complète 13 pouces (pneu 165/70 R 13). Conçue pour offrir un confort de conduite optimal, sa bande de roulement large de 165 mm s'adapte sur les essieux au perçage à 4 trous sur un entraxe de 98 mm avec visserie M12x1,5. Avec son déport de 30 mm (ET30) et son trou central d'alésage de 58 mm, elle assure un guidage parfait sous le garde-boue sans risque de frottement. Livrée entièrement assemblée, valvée et pré-gonflée, elle s'installe directement sur votre essieu. Vend
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Roue Complète 13" - 155/80 R13 - 4 Trous 98 - Déport 30
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Roue complète 155/80 R 13 4 trous 98 déport 30

Remettez votre remorque sur route avec une roue fiable et prête à poser La roue complète 13 pouces avec pneu 155/80 R13 est la solution de remplacement idéale pour votre remorque bagagère ou utilitaire. Dotée d'une jante grise robuste à 4 trous (entraxe spécifique 98 mm) et d'un déport de 30 mm (ET30), elle garantit une compatibilité parfaite avec les moyeux utilisant ce standard. Livrée montée et gonflée, cette roue combine confort de roulement et robustesse pour sécuriser tous vos trajets, du bricolage aux départs en vacances.
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Roue Complète 155/70 R 13 – 4 Trous 98 Déport 30 pour Remorque
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Roue Complète 155/70 R 13 – 4 Trous 98 Déport 30 pour Remorque

La roue complète 13 pouces prête à poser pour remorques avec entraxe 4x98 mm Remplacez rapidement une roue abîmée ou équipez une roue de secours sur votre remorque bagagère ou utilitaire grâce à cette roue complète 13 pouces (pneu 155/70 R 13). Spécialement conçue pour s'adapter aux essieux au perçage à 4 trous sur un entraxe de 98 mm avec visserie M12x1,5, elle dispose d'un déport de 30 mm (ET30) et d'un trou central d'alésage de 58 mm. Son pneu profil série 70 assure une excellente tenue de cap et abaisse le centre de gravité de l'attelage pour un roulage plus stable. Livrée montée et g
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Roue 135/80 R 13 - 4 Trous 98 mm - Déport 30 Remorque
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Roue complète 135/80 R 13 - 4 Trous 98 mm - Déport 30

La solution de secours ou de remplacement pour votre remorque bagagère Optez pour la simplicité avec cette roue complète 135/80 R 13, livrée montée et gonflée. Spécialement conçue pour les remorques légères, elle combine une jante en acier gris robuste et un pneu standard haute fiabilité. Avec son entraxe spécifique de 4x98 mm et son déport de 30 mm, elle s'adapte parfaitement aux moyeux de nombreuses marques classiques françaises. Que ce soit pour remplacer une roue usée ou pour vous doter d'une roue de secours indispensable, ce modèle garantit une conduite souple et sécurisée à moindre
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Tout savoir sur la roue complète 13 pouces :

La roue de remorque 13 pouces est bien plus qu'un simple pneu monté sur une jante. C'est un ensemble technique conçu pour subir des contraintes verticales fortes. Voici tout ce qu'il faut savoir pour ne jamais vous tromper lors de votre achat.

🚜 Remorques Utilitaires

Le 13 pouces équipe la majorité des remorques de PTAC 500kg à 1300kg. C'est la taille idéale pour stabiliser l'attelage sur route et autoroute.

🏠 Caravanes & Vans

Grâce à des pneus renforcés (indices de charge élevés), le 13 pouces permet de supporter le poids constant de ces remorques spécifiques sans déformation.

Roue de remorque vs Roue de voiture : Ne faites pas l'erreur !

Il est tentant de monter une roue de voiture sur une remorque, mais c'est extrêmement dangereux. Pourquoi ?

  • La structure du pneu : Un pneu de remorque possède des flancs beaucoup plus rigides. Il est conçu pour porter une charge verticale, pas pour absorber les forces latérales de direction ou de traction moteur.
  • L'indice de charge : Un pneu 13 pouces voiture est souvent limité. Un pneu de remorque 13 pouces renforcé (marquage "C" ou "Reinf") peut supporter jusqu'à 900kg par roue.
  • La jante : Les jantes de remorque sont souvent plus épaisses au niveau du voile pour résister aux vibrations des essieux à barres de torsion.

⚙️ Entraxe, Déport et Perçage : Les mesures clés

Pour que votre roue complète 13 pouces s'adapte à votre moyeu, vous devez vérifier trois points :

  • Le nombre de trous : Généralement 4 ou 5 trous sur le 13 pouces.
  • L'entraxe : C'est la distance entre les trous. Les plus courants sont 4x100 (moyeux français) et 5x112 (moyeux lourds AL-KO / Knott).
  • Le Déport (ET) : C'est la distance entre le centre de la jante et la surface d'appui sur le moyeu. Un déport 0 (ET0) signifie que la jante est centrée. Un déport 30 (ET30) signifie qu'elle "rentre" vers l'essieu de 30mm.

Quelle pression pour mon pneu 13 pouces ?

La pression de gonflage est le facteur n°1 de longévité. Elle dépend directement de l'indice de charge de votre roue de remorque :

• Pneus standards (ex: 155/70 R13) : Généralement entre 2,5 et 3,0 bars.
• Pneus renforcés / Camionnette (ex: 165 R13C) : Entre 3,5 et 4,5 bars. Ces pneus nécessitent des valves haute pression.

Note : Un pneu de remorque sous-gonflé chauffe instantanément et finit par éclater sur l'autoroute. Vérifiez la pression à froid avant chaque trajet chargé.

Les dimensions de pneus 13 pouces : Trouvez celle adaptée à votre usage

Choisir la bonne dimension de roue complète 13 pouces ne dépend pas seulement de votre jante actuelle, mais aussi de la charge que vous transportez et de la stabilité recherchée. Voici un décryptage des références les plus courantes pour vous aider à faire le meilleur choix :

🚗 145/80 R13 et 155/70 R13 : Les standards polyvalents

Ce sont les dimensions les plus répandues sur les remorques bagagères et utilitaires légères. Elles offrent un excellent compromis entre prix et performance. Le flanc haut (80) ou standard (70) permet une bonne absorption des chocs sur route, idéale pour les trajets quotidiens et le transport de matériel de jardinage ou de bricolage.

🚛 155/80 R13 et 165/70 R13 : Stabilité renforcée

Si vous possédez une remorque avec un plateau plus large ou si vous transportez régulièrement des charges proches de la limite légale, ces dimensions offrent une meilleure assise au sol. Une largeur supérieure (165 mm) augmente la surface de contact, ce qui améliore la tenue de route et réduit les risques de louvoiement de votre attelage à haute vitesse.

165 R13C : Le "Musclor" des pneus de remorque

Le marquage "C" signifie Camionnette. C'est la roue complète 13 pouces par excellence pour les professionnels. Avec une structure carcasse renforcée, ce pneu accepte des pressions de gonflage très élevées (jusqu'à 4,5 bars). C'est le montage indispensable pour les bennes, les porte-voitures ou les vans à chevaux où chaque roue doit supporter plus de 700 kg en toute sécurité.

185/70 R13 : La monte large pour châssis spécifiques

Moins courante mais très efficace, cette dimension équipe souvent les remorques haut de gamme ou les porte-bateaux imposants. Son profil large assure une stabilité horizontale maximale, évitant ainsi le tangage latéral de la remorque lors des dépassements de poids lourds ou par vent fort.

Besoin d'un diagnostic expert pour votre roue complète ?

Choisir une roue complète 13 pouces ne s'arrête pas au pneu. Nos techniciens vérifient avec vous l'entraxe de votre moyeu, le déport de la jante (ET) pour éviter qu'elle ne frotte contre le châssis, et l'indice de charge nécessaire par rapport à votre PTAC.

Ne prenez aucun risque avec votre sécurité routière.

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