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Support de fixation Roues jockey & Béquilles

Votre poignée de serrage tourne dans le vide ou le corps de votre bride est fendu ? Remplacez-le rapidement pour sécuriser votre stationnement ! Le support de roue jockey (ou collier de fixation) est l'élément mécanique qui solidarise votre béquille ou votre roue jockey au timon de la remorque. Chez Remorques Discount, nous disposons d'un stock permanent de brides de roue jockey en acier galvanisé ou en fonte d'acier pour répondre à tous les tonnages. Que vous ayez besoin d'un support standard pour tube de diamètre 35, 48 ou 60 mm, ou d'un modèle renforcé pour béquille lourde, trouvez la pièce d'origine AL-KO, Knott, Steelpress (SPP) ou compatible idéale au meilleur prix du web.

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Kit montage collier arrière pour roue jockey diam 48 et 60 pour tête ALKO 251S

L'installation professionnelle pour votre roue jockey sur tête AL-KO Le kit de montage collier arrière est l'interface indispensable pour fixer une roue jockey sur les têtes d'attelage AL-KO 161S et 251S. Ce kit ingénieux permet de monter un collier de serrage (diamètre 48 mm ou 60 mm) de manière stable et sécurisée. Conçu pour s'adapter parfaitement à la géométrie des boîtiers AL-KO, il évite les montages approximatifs et garantit une manipulation fluide de votre roue jockey lors des manœuvres. C’est la solution idéale pour les châssis n’ayant pas de support de roue jockey intégré d’origine.

42,90 €

Livré sous 48-72h

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Collier basculant pour roue jockey diamètre 48mm

Rangez votre roue jockey en un clin d'œil sans la démonter Le collier basculant pour roue jockey Ø48 mm est l'accessoire indispensable pour simplifier vos manœuvres d'attelage. Grâce à son système ingénieux de pivotement à 90°, plus besoin de retirer la roue jockey de son support avant de démarrer : un simple déverrouillage manuel suffit pour la basculer horizontalement le long du châssis. Conçu en acier galvanisé pour une résistance totale à la corrosion, il supporte une charge statique de 300 kg, offrant une robustesse et une praticité inégalées pour toutes les remorques équipées de tubes standards en 48 mm.

39,90 €

Livré sous 48-72h

Comment choisir et installer votre support de roue jockey ?

Le support de roue jockey remorque subit des contraintes physiques majeures. À l'arrêt, c'est lui qui encaisse tout le poids vertical de la flèche de la remorque chargée. Sur la route, il doit maintenir le tube parfaitement verrouillé en position haute malgré les secousses répétées de l'essieu. Choisir la mauvaise dimension de collier ou un matériau inadapté expose votre béquille à un glissement dangereux en plein trajet. Suivez nos critères techniques pour réparer votre attelage sans erreur.

1. Le diamètre du tube : Le critère éliminatoire n°1

Pour enserrer parfaitement le corps de votre béquille sans créer de jeu, le support de fixation de roue jockey est calibré selon des diamètres intérieurs standardisés. Munissez-vous d'un pied à coulisse pour mesurer votre tube :

⭕ Les standards légers (Ø 35 mm et Ø 48 mm)

Le diamètre **48 mm** est le grand best-seller du marché européen. Il équipe la quasi-totalité des remorques bagagères de loisirs (Erdé, Daxara) et les caravanes standards. Le diamètre 35 mm, plus rare, est réservé aux petites remorques de jardin légères.

🔲 Le standard lourd (Ø 60 mm et automatique)

Réservé aux remorques utilitaires lourdes, aux bennes de chantier et aux grands plateaux porte-voitures. Les brides de **60 mm** sont massives et intègrent souvent des systèmes de goupilles de sécurité ou des platines spécifiques pour les roues jockey télescopiques automatiques.

📐 Entraxe de perçage : Adaptez le support à votre timon

Le support de roue jockey remorque est généralement boulonné sur la flèche en V ou sur le tube central de l'attelage via deux vis traversantes. Avant de valider votre commande, vous devez mesurer l'entraxe de perçage (la distance entre le centre des deux trous de fixation) :

Le standard universel de 105 mm : C'est la cote la plus répandue en Europe sur les brides de 48 mm. Elle vous permet un remplacement standard sans avoir à repercer le châssis en acier galvanisé de votre remorque.
Les perçages multiples : Certains modèles de colliers proposent des lumières allongées ou 4 trous de fixation pour offrir une compatibilité universelle avec les platines soudées d’origine constructeur.

Acier embouti galvanisé ou Fonte d'acier : Quel niveau de résistance ?

La robustesse de votre collier de serrage pour roue jockey dépend de sa méthode de fabrication :

• L'acier embouti galvanisé : Léger, économique et parfaitement protégé contre la rouille par un traitement de zingage brillant. Il est idéal pour les usages réguliers sur les remorques de moins de 750 kg.
• La fonte d'acier (Brides lourdes) : C'est le choix des professionnels du bâtiment et des transports intensifs. Ce bloc de fonderie d'une rigidité absolue ne se déforme jamais sous la contrainte, n'a aucun jeu fonctionnel et s'impose dès que le poids sur la flèche dépasse 100 kg.

⚠️ L'astuce mécanique de l'expert : Prenez soin du filetage !

La panne la plus classique sur un support de roue jockey est l'arrachement des filets de la **poignée de serrage**. À force de serrer excessivement pour empêcher la roue de descendre, l'acier de la tige filetée s'use et finit par tourner dans le vide.
Pour prolonger la durée de vie de votre support neuf, déposez une noisette de graisse mécanique ou de lubrifiant au cuivre sur le filetage de la poignée deux fois par an. Cela fluidifiera le serrage tout en protégeant le pas de vis contre la rouille. De plus, lors des trajets routiers, assurez-vous de remonter le tube de votre roue jockey au maximum de sa course avant de verrouiller la poignée : si la roue jockey venait à percuter un ralentisseur, un collier bien lubrifié et serré au juste couple évitera de tordre la flèche de la remorque.

Les références officielles AL-KO, Knott et Steelpress (SPP)

Pour retrouver la précision d'utilisation d'origine de votre matériel, Remorques Discount distribue les composants des leaders de la fonderie d'attelage. Retrouvez les supports officiels de la marque allemande AL-KO (équipés de leurs poignées ergonomiques en plastique rouge ou en acier), les modèles renforcés de chez Knott pour remorques freinées, ainsi que les brides universelles signées Steelpress (SPP) qui équipent d'origine la majorité des remorques de centres auto. Remplacer une bride défectueuse pour quelques euros sécurise instantanément vos phases d'attelage et de manutention à la main.

Un doute sur le diamètre de votre tube ou l'entraxe de votre platine ?

Nos techniciens experts en liaisons au sol et accessoires de timons valident vos cotes géométriques avant expédition. Réparez en toute sérénité avec Remorques Discount !