Taxes incluses, hors frais de port
Le lot de 2 caches moyeux SORELPOL 47 mm (généralement appelés cabochons de moyeu) est la pièce détachée vitale pour assurer l'étanchéité et la longévité de votre train roulant. Conçus sur-mesure pour s'adapter aux essieux non freinés de 450 kg, 500 kg et 600 kg, ces obturateurs protégent l'ensemble fusée-roulement contre les intrusions destructrices d'eau de pluie, de boue et de poussière de la route. En maintenant la graisse propre autour de vos roulements, ce kit de protection prévient le grippage mécanique.
Guide technique
Choisir son essieu de remorque freiné5 cotes à relever · 10 min
Relevez ces 5 cotes sur votre remorque, dans l'ordre, pour identifier l'essieu compatible avec votre châssis.
Étape 01 — Capacité
Le PTAC — Poids Total Autorisé en ChargeIdentifiez d'abord le PTAC de votre remorque. Vous ne pouvez pas monter un essieu dont le PTAC est inférieur à celui de la remorque. (ex : remorque 1300 kg → essieu ≥ 1300 kg)
Remorques double essieu
Divisez le PTAC par 2 pour obtenir le PTC de chaque essieu.
Remorque 2000 kg = 2 essieux de 1000 kg
Étape 02 — Fixation châssis
L'EAB — Entraxe aux BoulonsLa plupart des essieux sont fixés par 4 boulons sur le châssis. La cote EAB se mesure de l'axe de la platine gauche à l'axe de la platine droite (centre à centre).
Les essieux avec mention « EAB à la demande » sont fabriqués sur mesure. Mesurez précisément.
Étape 03 — Écartement roues
Le DéportDistance entre l'axe de la platine de fixation et l'appui de la jante sur le tambour. Il détermine l'écartement final des roues.
Déport inférieur
La roue s'éloigne du châssis.
Déport supérieur
La roue se rapproche du châssis. Vérifiez le dégagement avec le garde-boue.
Étape 04 — Fixation roues
L'Entraxe de fixation de roueVérifiez le nombre de boulons (4 ou 5) et la distance entre eux sur le moyeu pour remonter vos jantes actuelles.
Jante 4 trous
Mesurez en diagonale.
Standards : 4T100 ou 4T130
Jante 5 trous
Centre → trou × 2.
Ex : 5T112
Étape 05 — Assiette
Hauteur, Longueur du bras et Angle3 dernières dimensions pour que votre remorque garde son assiette horizontale avec le nouvel essieu :
Avant de commander
À noterRemorques double essieu
Changez les deux essieux simultanément. Un essieu neuf + un ancien crée un déséquilibre de charge et une usure prématurée.
Câbles de freins
Les essieux freinés sont livrés sans câbles. Commandez les câbles de la même marque (AL-KO, Knott, RTN…) avec la bonne longueur de gaine.
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Livraison STANDARD entre le 16 sept. 2026 et le 17 sept. 2026 à partir de 6,44 € avec Livraison en relais Pickup.
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Rouler sans cache-moyeu ou avec un cabochon fendu est la cause numéro un de la destruction prématurée des roulements de remorque. En l'absence de cette barrière, l'humidité s'infiltre instantanément, rince la graisse et crée une corrosion interne invisible. Ce lot de deux caches moyeux de 47 mm de diamètre vous permet de remettre à neuf les deux côtés de votre essieu routier, garantissant une sécurité optimale lors de vos trajets quotidiens ou de vos départs en vacances.
Spécifiquement sélectionnés pour s'accorder avec les tolérances des moyeux d'origine de la marque Sorelpol, ces caches garantissent un emboîtement mécanique ferme et durable. Ils conviennent idéalement aux petits et moyens tonnages (remorques bagagères, petites remorques utilitaires ou porte-motos) équipés d'essieux de 450 kg à 600 kg. Leur profil est étudié pour laisser l'espace nécessaire à l'écrou de fusée et à sa goupille sans frottement résiduel.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Marque compatible | SORELPOL / SOREL |
| Diamètre nominal | 47 mm (Ajustement mécanique mâle) |
| Capacité essieu cible | 450 kg / 500 kg / 600 kg (Essieux non freinés) |
| Conditionnement | Vendu en lot de 2 pièces (Pour un essieu complet) |
| Usage | Protection des roulements mécaniques contre l'oxydation |
Mesurez au pied à coulisse avant de commander ! Le diamètre de 47 mm correspond à l'alésage intérieur du trou du moyeu où vient se loger le capuchon. Mon astuce pour le montage : Ne tapez jamais directement sur le centre du cache avec un marteau métallique, vous risqueriez de l'enfoncer et de bloquer la fusée de l'essieu. Utilisez un maillet en plastique ou interposez une cale de bois plate. Tapotez de manière circulaire sur les rebords extérieurs pour l'insìrer bien droit. Profitez-en pour remettre un filet de graisse propre spéciale roulements avant la fermeture !
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